柴油車冒白煙，主要是由于燃燒不充分或存在水分等多種因素共同作用。比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠，像剛啟動(dòng)或長時(shí)間怠速時(shí)，燃油無法充分燃燒；柴油中有水，影響了混合氣的正常燃燒；噴油時(shí)間過遲，部分柴油沒來得及燃燒就變成油蒸氣；噴油嘴霧化不良，使燃油不能與空氣充分混合；氣缸壓力過低，部分柴油未燃盡就排出。這些情況都會致使柴油車冒出白煙 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠這一因素，在車輛剛啟動(dòng)或外界氣溫較低時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度較低，噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混合氣，有一部分無法燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管冒白煙。通常，當(dāng)機(jī)車開動(dòng)后，隨著水溫逐漸上升到60攝氏度左右，這種冒白煙的現(xiàn)象便會慢慢消失。這是因?yàn)殡S著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，燃油能夠更好地與空氣混合并充分燃燒。

柴油中有水也是導(dǎo)致冒白煙的常見原因。柴油里的水分直接影響了混合氣的正常燃燒過程。水的存在破壞了燃油與空氣的理想混合比例，使得燃燒變得不充分，未燃燒的燃油和水蒸氣混合在一起，從排氣管排出形成白煙。這種情況下，打開燃油箱和濾清器的放污螺塞，往往能發(fā)現(xiàn)燃油中存在水分，必要時(shí)就需要更換柴油以解決問題。

噴油時(shí)間過遲會讓噴油時(shí)氣缸內(nèi)的溫度已經(jīng)下降。正常情況下，燃油噴射進(jìn)氣缸后需要在合適的溫度環(huán)境下與空氣迅速混合并燃燒。但當(dāng)噴油時(shí)間過晚，部分柴油還沒來得及完全燃燒，就直接變成了油蒸氣，最終以白煙的形式從排氣管排出。這種狀況會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和油耗，需要對噴油泵進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，比如減少高壓油泵與柴油機(jī)機(jī)體之間的調(diào)整墊片，來改善噴油時(shí)間。

噴油嘴霧化不良同樣會引發(fā)冒白煙的問題。良好的噴油嘴霧化能夠使柴油均勻地分布在氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，從而實(shí)現(xiàn)完全燃燒。然而，當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)故障，霧化效果變差時(shí)，柴油無法均勻散開，就不能充分與空氣混合，導(dǎo)致未完全燃燒的柴油與正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，形成白煙。此時(shí)，可通過逐缸斷油的方法查出故障噴油器，并對其進(jìn)行校驗(yàn)和維修。

氣缸壓力過低也不容忽視。氣缸壓力不足時(shí)，部分柴油未經(jīng)充分燃燒就直接變成油蒸汽，從而從排氣管冒出白煙。這可能是由于多種原因造成的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、氣門等零件過度磨損，或者氣缸墊片損壞等。一旦出現(xiàn)這種情況，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率下降等問題，需要及時(shí)到4S店或?qū)I(yè)修理廠，讓專業(yè)技師進(jìn)行檢查和維修。

總之，柴油車冒白煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響著燃燒過程。車主在日常使用中若發(fā)現(xiàn)柴油車冒白煙，應(yīng)及時(shí)排查原因，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施，以確保車輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）