自動擋車有離合器，但沒有離合器踏板。在自動擋汽車中，傳統(tǒng)離合器多被液力變矩器取代，實現(xiàn)了車輛平穩(wěn)高效的傳動。同時，自動離合器總成位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，默默地發(fā)揮作用。它能依據(jù)發(fā)動機轉速和負荷等，自動選擇合適的擋位，無需駕駛者手動操作離合器踏板來控制離合，極大簡化了駕駛過程，帶來更輕松的駕駛體驗 。

自動離合器有多種類型，如電磁離合器、磁粉離合器、摩擦離合器和液壓離合器等。這些離合器各司其職，保障了自動擋汽車運行的穩(wěn)定與高效。

自動變速器主要分為有級式自動變速器和無級變速器（CVT）。有級式自動變速器能夠根據(jù)車速和發(fā)動機轉速等因素，自動精準地選擇合適的擋位，讓車輛在不同的行駛狀況下都能有良好的動力輸出。而無級變速器（CVT）則采用獨特的V形金屬傳動帶或傳動鏈來傳遞轉矩，這種類型在小型車輛中較為常見。它的優(yōu)勢在于能帶來極為順暢舒適的駕駛體驗，在整個加速過程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，讓駕駛變得更加平穩(wěn)絲滑。

自動擋車沒有離合器踏板，僅有油門踏板和剎車踏板。這一設計讓駕駛方式相對簡單，深受新手司機和女司機的喜愛。在擁堵路段，無需頻繁換擋，大大減少了駕駛的麻煩，也能讓駕駛者放松左腳，減少疲勞感。不過，駕駛自動擋汽車時也有一些需要注意的地方。比如，等紅燈時若等待時間超過30秒，建議掛N擋并拉手剎；同時，千萬不可N擋滑行，N擋滑行不僅不會省油，反而會增加油耗，還可能對變速箱造成磨損。

總之，自動擋車雖然有離合器，但在設計和駕駛方式上與手動擋車有著顯著區(qū)別。這些設計既簡化了駕駛操作，又提升了駕駛的舒適性與便利性，讓駕駛變得更加輕松愉悅。但駕駛者也需了解并遵循相應的駕駛規(guī)則，以確保行車安全和車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）