小車(chē)后視鏡的調(diào)整需兼顧中央后視鏡與左右后視鏡。中央后視鏡應(yīng)將地平線置于鏡面中央，左側(cè)邊緣切至自己右耳際；左后視鏡上下各占一半，車(chē)身占左 3/4 右 1/4；右后視鏡地面約占 2/3，車(chē)身占 1/4 。合理調(diào)整后視鏡，能大幅減少視覺(jué)盲區(qū)，讓我們對(duì)車(chē)輛后方及側(cè)方情況一目了然，從而提升行車(chē)安全性與駕駛舒適性 。

具體來(lái)說(shuō)，中央后視鏡的調(diào)整有著明確的標(biāo)準(zhǔn)。在調(diào)節(jié)時(shí)，要把遠(yuǎn)處那如同一道分割線般的地平線，精準(zhǔn)地放置在鏡面的中央位置。同時(shí)，將鏡面的左側(cè)邊緣巧妙地切至自己在鏡中影像的右耳際。這樣的調(diào)整方式，可以讓駕駛者在觀察中央后視鏡時(shí)，獲得最為合適的視野范圍，能夠清晰地看到車(chē)輛正后方的情況，就像是為自己的后方視野打開(kāi)了一扇精準(zhǔn)的“窗口”，無(wú)論后方車(chē)輛的加速、減速還是變道等動(dòng)態(tài)，都能盡收眼底。

左后視鏡的調(diào)節(jié)也不容忽視。上下位置的分配上，理想狀態(tài)是各占一半，仿佛將鏡子從中間水平劃開(kāi)。而在左右位置方面，車(chē)身占據(jù)鏡面范圍的左 3/4 右 1/4 為宜，并且要能清楚地看到后車(chē)門(mén)的門(mén)把手。如此一來(lái)，駕駛者通過(guò)左后視鏡，既能清晰掌握車(chē)身左側(cè)后方的車(chē)輛行駛狀況，又能對(duì)車(chē)身與左側(cè)障礙物的距離有一個(gè)較為準(zhǔn)確的判斷，為安全駕駛提供了有力保障。

至于右后視鏡，由于駕駛座位于左側(cè)，駕駛?cè)藢?duì)車(chē)右側(cè)情況的掌握相對(duì)困難，所以在調(diào)節(jié)時(shí)稍有不同。上、下位置上地面面積約占鏡面面積的 2/3，為駕駛者提供更多地面信息，以便更好地判斷右側(cè)路況。而在左、右位置上，依然是將車(chē)身調(diào)整到占據(jù)鏡面范圍的 1/4 。這樣的調(diào)節(jié)方式，能讓駕駛者在觀察右后視鏡時(shí)，最大程度地減少右側(cè)的視覺(jué)盲區(qū)，無(wú)論是右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛并線，還是路邊停車(chē)時(shí)與右側(cè)障礙物的距離判斷，都能更加準(zhǔn)確。

總之，小車(chē)后視鏡的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)是一門(mén)關(guān)乎行車(chē)安全與舒適的重要學(xué)問(wèn)。中央后視鏡、左后視鏡和右后視鏡各自有著獨(dú)特的調(diào)節(jié)要點(diǎn)，只有按照這些要點(diǎn)精心調(diào)整，才能讓后視鏡發(fā)揮出最大的作用，為駕駛者構(gòu)建一個(gè)全方位、無(wú)死角的后方及側(cè)方視野體系，從而在駕駛過(guò)程中更加從容自信，有效降低潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，享受安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）