四驅(qū)車主要有分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)這幾種類型。分時(shí)四驅(qū)允許駕駛者手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，結(jié)構(gòu)簡單且耐用，像 Jeep 牧馬人便采用此系統(tǒng)；適時(shí)四驅(qū)能在合適時(shí)機(jī)自動(dòng)從兩驅(qū)變?yōu)樗尿?qū)，成本低且利于減輕車重，奇駿等車型常用；全時(shí)四驅(qū)則讓汽車所有輪子時(shí)刻都能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，操控性和越野性出色，奧迪 Q7 便是代表。

分時(shí)四驅(qū)依靠分動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)模式的切換，操作方式多樣，有分動(dòng)箱擋桿、電子按鈕或旋鈕等。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，堅(jiān)固耐用，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性以及選擇性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。但它也有一定局限性，車主需手動(dòng)且停車操作，并且由于沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）使用四驅(qū)模式。在一些經(jīng)典的硬派越野車型上，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)較為常見，除了 Jeep 牧馬人，長城哈弗等車型也有所應(yīng)用。

適時(shí)四驅(qū)是只在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)，其他大部分情況下都是兩輪驅(qū)動(dòng)。它結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，對(duì)于降低整車重量有幫助，比較適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型。不過，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中前后軸傳遞動(dòng)力會(huì)受到一定限制，在應(yīng)對(duì)惡劣路面時(shí)，四驅(qū)物理結(jié)構(gòu)的極限相對(duì)偏低。在車內(nèi)，其操作方式通常有單獨(dú)按鈕（印有“LOCK”字樣）或自動(dòng)感應(yīng)式。市面上不少城市型 SUV 都采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，例如奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等車型。

全時(shí)四驅(qū)能保證汽車在行駛的任何時(shí)間，所有輪子都可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，相比兩驅(qū)車型，它有著更優(yōu)異的安全駕駛基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)向也更加中性，操控性和越野性都非常突出。全時(shí)四驅(qū)的操作方式最為簡單直接，上車直接駕駛即可。很多豪華品牌的 SUV 車型都配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，像奧迪 Q7 擁有先進(jìn)的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬 X5 配備 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，奔馳 GL 有 4matic 四驅(qū)系統(tǒng)，謳歌 MDX 也搭載了相關(guān)全時(shí)四驅(qū)技術(shù) 。

不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)各有千秋，分時(shí)四驅(qū)適合那些追求純粹越野體驗(yàn)，對(duì)車輛可靠性和成本較為關(guān)注，且有耐心手動(dòng)操作切換模式的用戶；適時(shí)四驅(qū)對(duì)于主要在城市道路行駛，但偶爾也會(huì)遇到復(fù)雜路況的車主來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇；全時(shí)四驅(qū)則更受追求高性能、高操控性以及需要經(jīng)常面對(duì)復(fù)雜路況的消費(fèi)者青睞。總之，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素，來挑選配備合適四驅(qū)系統(tǒng)的車型，讓車輛更好地滿足自己的出行要求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）