別克君越在不同時期采用過不同型號的變速箱，包括日本愛信的6T40E、6T45E、AF40，以及型號為9T50的9速自動變速箱。早期的6T40E能提供平順換擋體驗；6T45E擋位多，燃油經(jīng)濟性佳；AF40表現(xiàn)成熟完善。而9T50作為新一代變速箱，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，尺寸與6速自動變速箱相近，還配備高效蓄能裝置，顯著提升了燃油經(jīng)濟性與車輛運行效率 。

其中，日本愛信的6T40E變速箱可謂是經(jīng)典之作。它具備自動換擋和手動換擋兩種模式，能夠固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動比。這一特性使得其換擋速度極快，駕駛過程中，車輛的動力銜接十分緊密，仿佛一氣呵成，為駕駛者帶來了極為平順的駕駛體驗。在那個時期，6T40E就像是一位優(yōu)雅的舞者，在各種路況下都能輕盈地完成換擋動作，讓駕乘者感受到舒適與愜意。

6T45E變速箱的出現(xiàn)，為別克君越帶來了新的優(yōu)勢。它屬于AT變速箱，擋位數(shù)量較多，這一特點使得車輛在不同的行駛速度下都能找到最合適的擋位匹配。在城市道路的走走停停中，它能巧妙地切換擋位，減少頓挫感；在高速行駛時，又能以較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持車速，從而降低燃油消耗?？梢哉f，6T45E就像一位精打細算的管家，在保證駕駛順暢的同時，還為車主節(jié)省了不少燃油開支。

AF40 6擋手自一體變速箱同樣表現(xiàn)出色。它相比通用自己的6AT更加成熟完善，在動力輸出上，沒有那種往前“撲”的毛躁動作，力量來得溫順而自然。當(dāng)駕駛者踩下油門時，車輛的加速過程就如同行云流水一般，十分容易掌控。這種特性讓駕駛者在駕駛過程中更加從容自信，無論是在日常通勤還是長途旅行中，都能享受平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

而新一代的9T50 9速自動變速箱則代表了別克君越在技術(shù)上的不斷進取。它采用了優(yōu)化的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，在整體尺寸與之前的6速自動變速箱相近的情況下，卻實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的顯著提升。其配備的高效蓄能裝置，如同一個能量儲蓄站，能夠有效地提高車輛的運行效率。在車輛行駛過程中，它能快速而精準地換擋，動力傳遞平順流暢，既減少了油耗，又提升了駕駛性能。在加速超車時，9T50變速箱能迅速降擋，為車輛提供充沛的動力，讓駕駛者輕松完成動作；在巡航狀態(tài)下，它又能保持合適的擋位，使發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，進一步降低油耗。

總的來說，別克君越在不同階段所采用的這些變速箱型號，都各自具備獨特的優(yōu)勢。從早期注重換擋平順性的6T40E，到兼顧擋位數(shù)量與燃油經(jīng)濟性的6T45E，再到成熟完善的AF40，以及技術(shù)先進的9T50，這些變速箱見證了別克君越在產(chǎn)品升級道路上的不斷探索與創(chuàng)新，為消費者帶來了越來越好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）