行駛中不可以掛空擋。對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)而言，行駛中掛空擋，自動(dòng)變速箱無(wú)法正常潤(rùn)滑，會(huì)造成內(nèi)部件溫度升高，嚴(yán)重時(shí)可能致使變速箱報(bào)廢；且空擋滑行不安全，省油效果也不顯著。手動(dòng)擋汽車(chē)行駛時(shí)掛空擋同樣不安全，還會(huì)損傷變速箱。無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，為保障安全與車(chē)輛正常運(yùn)行，行駛中都不應(yīng)掛空擋 。

具體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱構(gòu)造精密且復(fù)雜，它需要持續(xù)穩(wěn)定的潤(rùn)滑來(lái)保證各個(gè)部件的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。在正常行駛過(guò)程中，變速箱油泵依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，為變速箱內(nèi)部提供必要的潤(rùn)滑油。一旦掛入空擋，油泵無(wú)法正常供油潤(rùn)滑，變速箱內(nèi)部的零部件就如同失去了保護(hù)屏障，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的巨大摩擦力會(huì)使溫度急劇上升。

想象一下，變速箱內(nèi)部的各個(gè)齒輪、摩擦片等部件，在高溫和高壓的環(huán)境下，就像在火上炙烤的機(jī)械零件，它們之間的磨損會(huì)大大加劇。長(zhǎng)此以往，摩擦片可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)度磨損而失去作用，齒輪也可能出現(xiàn)變形、損壞等情況，最終導(dǎo)致整個(gè)變速箱徹底損壞，維修成本高昂不說(shuō)，還會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常使用。

而對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，雖然其變速箱的工作原理與自動(dòng)擋有所不同，但行駛中掛空擋同樣存在諸多隱患?？論趸袝r(shí)，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，在遇到緊急情況需要制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛的制動(dòng)距離會(huì)明顯增加，這無(wú)疑大大降低了行車(chē)的安全性。同時(shí)，頻繁在行駛中掛空擋，會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部的同步器等部件造成沖擊，加速其磨損，影響變速箱的使用壽命。

另外，交通法規(guī)也明確規(guī)定不準(zhǔn)掛空擋行駛汽車(chē)。這不僅僅是對(duì)車(chē)輛性能保護(hù)的要求，更是出于保障道路交通安全的考慮。即使是在停車(chē)前低速行駛時(shí)，提前掛入N檔短時(shí)滑行雖對(duì)車(chē)輛影響相對(duì)較小，但也一定要確保安全，并且要避免長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行。

總之，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋汽車(chē)，行駛中掛空擋都是一種不可取的行為。它既威脅到行車(chē)安全，又可能給車(chē)輛帶來(lái)嚴(yán)重的損害。作為駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，嚴(yán)格按照車(chē)輛的操作規(guī)范來(lái)駕駛，這樣才能確保自己和他人的出行安全，同時(shí)也能讓車(chē)輛保持良好的性能狀態(tài)，陪伴我們更長(zhǎng)久的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）