途觀L混動不充電時，油耗通常在6.5升到8.5升之間。在不充電的狀態(tài)下，車輛更多依靠燃油發(fā)動機驅(qū)動，這會在一定程度上影響燃油經(jīng)濟性，導(dǎo)致油耗增加。不過，實際駕駛中，其油耗受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛載重等。良好的駕駛習(xí)慣、暢通的路況等，都有助于維持較低的油耗數(shù)值。

駕駛習(xí)慣對途觀 L 混動不充電時的油耗影響顯著。若頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出更大功率，油耗必然上升。平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，能讓發(fā)動機保持在更高效的工作區(qū)間，從而降低油耗。

行駛路況也是關(guān)鍵因素。在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機頻繁啟動、怠速運轉(zhuǎn)，燃油得不到充分利用，油耗自然偏高。相比之下，在暢通的高速路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機能以相對經(jīng)濟的工況運行，油耗也就相對較低。

車輛載重同樣不可忽視，過多的行李或乘客會增加車輛的負擔(dān)，發(fā)動機需要消耗更多燃油來驅(qū)動車輛，進而使油耗上升。至于空調(diào)等設(shè)備的使用，也會在一定程度上增加發(fā)動機的負荷，導(dǎo)致油耗有所增加。

綜上所述，途觀 L 混動不充電時的油耗并非固定不變，而是在多種因素的共同作用下有所波動。雖然不充電會使車輛更多依賴燃油發(fā)動機，影響燃油經(jīng)濟性，但通過保持良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式，依然能夠在一定程度上控制油耗，讓駕駛更加經(jīng)濟環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）