調(diào)整近光燈高低的方法多樣，常見的有車內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)、機(jī)械調(diào)節(jié)等方式。車內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)一般通過方向盤左側(cè)控制面板或大燈開關(guān)附近的旋鈕、按鈕，停車面對(duì)墻觀察投影調(diào)節(jié)。機(jī)械調(diào)節(jié)則需打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用工具轉(zhuǎn)動(dòng)大燈總成上的調(diào)節(jié)螺絲。此外，還可車頭垂直貼近墻畫聚焦點(diǎn)、按特定距離操作。不同調(diào)節(jié)方式各有優(yōu)劣，調(diào)節(jié)時(shí)要注意環(huán)境、參考手冊(cè)并進(jìn)行路試。

車內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)，優(yōu)勢(shì)在于便捷，無需繁瑣地打開引擎蓋，在行車途中，若因車輛負(fù)載變化等因素影響近光高度，可隨時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。比如在后備箱滿載物品時(shí)，車身姿態(tài)改變，此時(shí)就可輕松通過車內(nèi)旋鈕微調(diào)近光高度。然而，其調(diào)節(jié)范圍相對(duì)有限，難以應(yīng)對(duì)一些較為大幅度的調(diào)整需求。

機(jī)械調(diào)節(jié)則能實(shí)現(xiàn)較高的調(diào)節(jié)精度，調(diào)節(jié)范圍也更大。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞維修后，或近光高度偏差較大時(shí)，機(jī)械調(diào)節(jié)就可發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。但操作相對(duì)復(fù)雜，需打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，還得借助螺絲刀等工具，對(duì)于不熟悉車輛構(gòu)造的車主而言，有一定難度。

而通過車頭垂直貼近墻畫聚焦點(diǎn)的方式調(diào)節(jié)，相對(duì)直觀。先讓兩個(gè)燈高度一致，在墻上畫出聚焦點(diǎn)，隨著車輛倒退，依據(jù)中心點(diǎn)是否偏移來調(diào)整。但這種方法要求調(diào)節(jié)場(chǎng)地較為空曠且有合適的墻面。

按特定距離操作時(shí)，要精確測(cè)量近光燈、遠(yuǎn)光燈中心線及近光燈到路面距離，再通過移動(dòng)車輛標(biāo)記位置，檢查燈光是否偏移，進(jìn)而校正。此方法雖較為精準(zhǔn)，但過程相對(duì)繁瑣。

總之，在調(diào)整近光燈高低時(shí)，要依據(jù)實(shí)際情況選擇合適的調(diào)節(jié)方式。充分了解每種方式的特點(diǎn)，注意調(diào)節(jié)環(huán)境、參考車輛手冊(cè)，完成調(diào)節(jié)后進(jìn)行路試。這樣才能確保近光燈高度合適，為夜間行車提供良好的照明，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）