4108發(fā)動機(jī)的馬力大多在120 至150 匹之間。不同廠家生產(chǎn)的4108發(fā)動機(jī)，馬力有所差異，像玉柴4108發(fā)動機(jī)就有120馬力、130馬力和140馬力等不同版本，其帶中冷增壓的能達(dá)到150馬力；時駿斯卡特選用的玉柴YCD4K2L 4108發(fā)動機(jī)最大馬力為110匹。此外，是否帶增壓也會影響馬力，一般帶增壓的多為140馬力左右，不帶增壓的多為120馬力左右 。

以玉柴4108帶增壓發(fā)動機(jī)為例，其功率約為115KW，經(jīng)換算后馬力大約為140馬力。全柴4108發(fā)動機(jī)的馬力通常也在140匹上下。這些數(shù)據(jù)都充分展現(xiàn)出4108發(fā)動機(jī)在馬力表現(xiàn)上的特點。

發(fā)動機(jī)的馬力并非一成不變，汽車制造商通過各種先進(jìn)技術(shù)來提升它。渦輪增壓技術(shù)就是其中的佼佼者，在不改變發(fā)動機(jī)排量的前提下，它能夠顯著提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速，排氣推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動壓縮渦輪工作，將空氣壓縮后送入發(fā)動機(jī)氣缸。進(jìn)氣量增加，噴油量也隨之提升，每次燃燒釋放的能量更多，發(fā)動機(jī)功率得以提高，馬力自然也就增強(qiáng)了。

機(jī)械增壓同樣是提升馬力的有效手段，它通過機(jī)械裝置直接對空氣進(jìn)行壓縮，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，從而提高燃燒效率，讓發(fā)動機(jī)輸出更大的功率和馬力。

4108發(fā)動機(jī)的馬力因廠家不同、是否帶增壓等因素而有所不同，大致處于120至150匹這個區(qū)間。汽車制造商通過渦輪增壓、機(jī)械增壓等技術(shù)手段，進(jìn)一步挖掘發(fā)動機(jī)的潛力，提升其馬力，以滿足不同用戶在動力方面的各種需求，無論是日常出行還是特殊作業(yè)，都能找到合適馬力的4108發(fā)動機(jī)車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）