自動(dòng)擋車起步有頓挫感，原因多樣。一方面，可能是車輛本身機(jī)械部件存在狀況，比如離合器故障使動(dòng)力輸出不勻，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳影響燃燒，油路不暢、節(jié)氣門臟污造成進(jìn)氣不均，點(diǎn)火系統(tǒng)問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不穩(wěn)等；另一方面，變速器相關(guān)問題也會引發(fā)頓挫，像內(nèi)部離合器泄壓、油路發(fā)卡、油液未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、電磁閥損壞等。此外，駕駛習(xí)慣和擋位數(shù)量等也有影響 。

從機(jī)械部件方面深入剖析，離合器在車輛起步時(shí)，若內(nèi)部狀態(tài)不均衡，就如同交響樂中出現(xiàn)不和諧音符，動(dòng)力輸出會變得參差不齊，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，宛如給發(fā)動(dòng)機(jī)蒙上一層迷霧，可燃混合氣的濃度不穩(wěn)定，冷啟動(dòng)后的怠速抖動(dòng)也就難以避免。而油路不暢、節(jié)氣門過臟，就像給汽車的“呼吸”設(shè)置了障礙，進(jìn)氣工作無法均勻穩(wěn)定地進(jìn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，高壓線斷線燒損或火花塞擊穿，部分氣缸無法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作必然變得磕磕絆絆。

變速器相關(guān)問題同樣不容小覷。變速器內(nèi)部離合器泄壓，動(dòng)力傳遞的“鏈條”出現(xiàn)松動(dòng)；油路發(fā)卡不順暢，就像河流被堵塞，影響動(dòng)力的順暢傳輸；變速器油未添加到規(guī)范，無論是過多還是過少，都如同給變速器這部精密機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來阻礙；電磁閥損壞，更是讓變速器內(nèi)部的“指揮系統(tǒng)”陷入混亂。

駕駛習(xí)慣也在其中扮演著重要角色，急加速、深踩油門等操作，會使自動(dòng)變速箱頻繁降檔升轉(zhuǎn)速再升檔，轉(zhuǎn)速的起伏必然帶來頓挫。擋位數(shù)量較少的車型，換擋沖擊感相對更明顯。

總之，自動(dòng)擋車起步頓挫感的產(chǎn)生是多種因素交織的結(jié)果。機(jī)械部件、變速器狀況、駕駛習(xí)慣等，都可能成為引發(fā)頓挫的“導(dǎo)火索”。了解這些原因，有助于車主更好地應(yīng)對這一現(xiàn)象，保障駕駛的平順性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）