榮威RX5使用過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋1.0T、1.5T、2.0T 。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置直噴、六孔噴油嘴等技術(shù)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽自主研發(fā)，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴等技術(shù)；插電混動(dòng)版搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，憑借先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)不同的動(dòng)力體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在榮威RX5上有著出色的表現(xiàn)。它擁有169馬力和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，中置直噴、六孔噴油嘴以及變排量油泵等技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更充分，提升了動(dòng)力輸出的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。其渦輪增壓系統(tǒng)的進(jìn)氣泄壓閥集成在渦輪壓氣機(jī)上且采用電控形式，使得渦輪的響應(yīng)更加靈敏，能在合適的時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的進(jìn)氣量，讓駕駛者在日常駕駛中感受到充沛的動(dòng)力。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為上汽自主研發(fā)的MGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)最新機(jī)型之一，技術(shù)亮點(diǎn)頗多。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)技術(shù)等的協(xié)同工作，讓它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能。最大功率162千瓦/5000 - 5300rpm，最大扭矩350牛·米/2500 - 4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)意味著在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。可斷開水泵、全鋁材質(zhì)等技術(shù)的應(yīng)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，提升了散熱效率并減輕了重量。

而榮威RX5插電式混合動(dòng)力版本搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契。1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提供一定動(dòng)力的同時(shí)，與電動(dòng)機(jī)相輔相成，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的平穩(wěn)輸出和高效節(jié)能。兩者協(xié)同工作，綜合最大功率為228馬力，為消費(fèi)者帶來(lái)了一種全新的動(dòng)力體驗(yàn)，既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又有著電動(dòng)機(jī)的靜謐與高效。

總之，榮威RX5使用的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元化的選擇。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛激情，亦或是想要體驗(yàn)混動(dòng)的節(jié)能與高效，都能在榮威RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）