馬自達(dá)MX-5沒有配備渦輪增壓，而是搭載了經(jīng)典的2.0升直列四缸自然吸氣引擎。這一引擎憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，確保動力輸出高效又平順。在6000轉(zhuǎn)/分時可釋放158馬力的最大功率，4600轉(zhuǎn)/分時達(dá)到200牛·米的最大扭矩。自然吸氣發(fā)動機(jī)讓MX-5擁有出色的動力響應(yīng)，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣 。

自然吸氣發(fā)動機(jī)在如今渦輪增壓盛行的時代，顯得愈發(fā)珍貴。馬自達(dá)MX-5堅持采用自然吸氣引擎，正是為了保留那種最純粹、最原始的駕駛感受。

當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)的動力輸出線性而流暢，沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那種突兀的爆發(fā)力，卻有著細(xì)膩且源源不斷的力量涌現(xiàn)。每一次轉(zhuǎn)速的攀升，都伴隨著悅耳的引擎轟鳴聲，仿佛是發(fā)動機(jī)在訴說著它的活力與激情。這種線性的動力輸出，讓駕駛者能夠更加精準(zhǔn)地掌控車輛的速度和動態(tài)，在彎道駕駛時，更能體會到人車合一的美妙境界。

鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提升了散熱性能。這使得MX-5在保持高性能的同時，能夠維持良好的穩(wěn)定性和可靠性。缸內(nèi)直噴技術(shù)則進(jìn)一步提高了燃油的霧化效果，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升了動力輸出并降低了油耗。

與這臺自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配的是6AT變速器，它能極大地提高汽車的換擋平順性。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的飛馳，都能悄無聲息地完成換擋動作，讓駕駛過程更加舒適愜意。同時，該變速器也具備較好的可靠性和耐用性，為MX-5的品質(zhì)提供了堅實(shí)保障。

總之，馬自達(dá)MX-5沒有渦輪增壓的“加持”，卻憑借這臺自然吸氣發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它用線性的動力、悅耳的聲浪以及穩(wěn)定的性能，為駕駛者打造出純粹的駕駛樂趣，在汽車的世界里獨(dú)樹一幟，成為不少車迷心中的經(jīng)典之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）