汽車的 M 擋是自動(dòng)擋車輛的手動(dòng)模式擋位。在這個(gè)擋位下，駕駛者可擺脫自動(dòng)換擋的限制，自主掌控車輛的加減擋操作。M 擋附近通常會(huì)有加減號(hào)標(biāo)識(shí)，加號(hào)用于升擋，減號(hào)用于降擋，部分車輛還能通過(guò)方向盤換擋撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)同樣操作。擋位數(shù)量由手自一體變速箱類型決定。它為駕駛者帶來(lái)更自由的駕駛體驗(yàn)，適用于多種特殊路況。

當(dāng)車輛行駛在上下陡坡路段時(shí)，M擋就大有用武之地。上坡時(shí)，若坡度較陡，普通自動(dòng)擋可能換擋不夠及時(shí)，動(dòng)力銜接不暢。此時(shí)切換到M擋，利用“M-”將擋位調(diào)至較低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出更強(qiáng)動(dòng)力，助力車輛輕松爬坡。下坡時(shí)，使用“M+”調(diào)至2-3檔，借助發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)，能有效減輕剎車負(fù)擔(dān)，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失靈。

超車場(chǎng)景中，M擋也能發(fā)揮重要作用。在需要快速超越前車時(shí)，迅速將擋位切換到M擋，通過(guò)“M-”降檔，車輛可瞬間獲得高扭矩，實(shí)現(xiàn)快速提速，干凈利落地完成超車動(dòng)作，讓駕駛更具主動(dòng)性。

而在一些糟糕路況下，比如雨天或濕滑路面起步，若直接用D擋，車輛可能會(huì)因動(dòng)力輸出過(guò)大導(dǎo)致車輪打滑。將擋位切換至M擋，并選擇合適的擋位起步，就能減少車輪打滑現(xiàn)象，確保行車安全。

在高速路段行駛時(shí)，適時(shí)使用M擋也能帶來(lái)好處。當(dāng)車輛達(dá)到穩(wěn)定巡航速度后，用“M+”調(diào)高擋位，可優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助節(jié)省燃油。

總之，汽車的M擋為駕駛者提供了一種更為精細(xì)、自由的駕駛模式。它讓我們?cè)诿鎸?duì)不同路況和駕駛需求時(shí)，能夠更加靈活地操控車輛，不僅提升了駕駛的樂趣，還在一定程度上保障了行車安全和車輛性能的優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）