經(jīng)典科魯茲采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)精巧，是車輛安全結(jié)構(gòu)的重要部分，能有效確保行駛的穩(wěn)定性與安全性，讓駕駛操控更精準(zhǔn)。后扭力梁式非獨(dú)立懸架輕巧緊湊，不僅降低成本，還在空間利用、車輪運(yùn)動控制等方面表現(xiàn)出色。二者搭配，使經(jīng)典科魯茲在操控性與舒適性上取得了良好平衡 。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架在經(jīng)典科魯茲上發(fā)揮著重要作用。它通過一個支柱巧妙地將車輪與車身相連，猶如一個精準(zhǔn)的平衡器，在車輛行駛過程中，能夠極大程度地減少車身的傾斜和晃動。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，它能迅速做出響應(yīng)，讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)，為駕駛者提供清晰的路感反饋，確保操控的精準(zhǔn)度，無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時的變道，都能讓駕乘者安心。

后扭力梁式非獨(dú)立懸架也有著獨(dú)特優(yōu)勢。它通過一根扭力梁將兩個后輪緊密連接，為車輛提供了出色的剛性和穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)簡潔的它重量輕，在裝配時無需繁瑣的后輪定位，大大減少了工時。同時，占用空間少的特點(diǎn)，讓經(jīng)典科魯茲能夠獲得更大的尾部空間。而且，其彈簧減振器配置易于優(yōu)化，能有效控制車輪相對于彈簧減振的運(yùn)動比率，在制動時，可通過合理設(shè)定彈性襯套特性，降低制動點(diǎn)頭現(xiàn)象，保障乘坐的舒適性。

經(jīng)典科魯茲的懸掛系統(tǒng)在成本與性能之間尋得了巧妙平衡。麥弗遜式獨(dú)立懸架與扭力梁式非獨(dú)立懸架相互配合，不僅為駕駛者帶來精準(zhǔn)的操控體驗，還為車內(nèi)乘客營造了舒適的乘坐環(huán)境，展現(xiàn)出了出色的綜合性能，這也是經(jīng)典科魯茲能夠贏得眾多消費(fèi)者喜愛的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）