牽引控制系統(tǒng)（Traction Control System）簡稱 TCS，也叫 ASR 或 TRC，是讓汽車在各種行駛狀況下都能獲最佳牽引力、維持行駛方向穩(wěn)定性的系統(tǒng)。它利用計算機檢測車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，判斷驅(qū)動力情況，通過減少節(jié)氣門開度或控制車輪打滑來調(diào)控。在特殊路況或急加速時，該系統(tǒng)能防止車輪打滑，與 ABS 相輔相成，是汽車重要的主動安全系統(tǒng) 。

牽引控制系統(tǒng)的核心控制裝置是一臺精密的計算機，它如同整個系統(tǒng)的“大腦”，時刻監(jiān)控著車輛的動態(tài)。通過對4個車輪速度以及方向盤轉(zhuǎn)向角的精準檢測，計算機能夠敏銳察覺到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差、左右車輪速度差等關鍵數(shù)據(jù)。一旦在汽車加速過程中，檢測到這些數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，即驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大時，計算機便迅速做出反應，判斷驅(qū)動力過大，緊接著發(fā)出指令信號。

這個指令信號的執(zhí)行方式有兩種。一方面，它可以減少節(jié)氣門開度，從而降低發(fā)動機功率，從源頭上減少驅(qū)動力的輸出。另一方面，也可以通過制動器對車輪進行精確控制，抑制車輪打滑，使驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率保持在合理范圍內(nèi)。

與我們熟悉的ABS（防抱死制動系統(tǒng)）不同，ABS主要是在車輛制動時發(fā)揮作用，防止車輪抱死側(cè)滑，保障車輛在剎車過程中的穩(wěn)定性和可操控性。而牽引控制系統(tǒng)則側(cè)重于車輛加速階段，防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)側(cè)滑。兩者功能各有側(cè)重，但又相輔相成，共同為車輛行駛安全保駕護航。

目前，牽引控制系統(tǒng)主要有制動力矩控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制這兩種控制方式。并且在正常情況下，該系統(tǒng)是默認開啟的，部分中高檔車型還支持手動關閉。在實際駕駛中，普通道路狀況下，我們可能感覺不到它的存在，但在遇到濕滑路面、冰雪道路，或者需要進行爬坡、急加速等操作時，它能讓車輛平穩(wěn)起步、加速，防止車輛因驅(qū)動輪打滑而出現(xiàn)橫向移動或甩尾等危險狀況，顯著提升駕駛的安全性與穩(wěn)定性。 總之，牽引控制系統(tǒng)是汽車領域一項極為重要的技術(shù)，默默守護著每一段行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）