?？?60發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車情況下，進(jìn)氣間隙在0.15 - 0.20毫米之間，排氣間隙在0.20 - 0.25毫米之間。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門會(huì)因溫度升高而膨脹，若冷態(tài)下無間隙或間隙過小，熱態(tài)時(shí)氣門易關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、功率下降，甚至不易啟動(dòng)。所以在冷態(tài)裝配時(shí)預(yù)留這一間隙，以補(bǔ)償受熱膨脹量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

氣門間隙的精準(zhǔn)設(shè)置有著重要意義。當(dāng)間隙過大時(shí)，會(huì)使氣門開啟的時(shí)間縮短，氣門升程變小，進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮空氣量減少，廢氣排出也不徹底，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。而且，過大的間隙還會(huì)導(dǎo)致氣門在開關(guān)過程中產(chǎn)生較大的沖擊和噪音，加速氣門及其傳動(dòng)部件的磨損。

相反，若間隙過小，如前文所述，氣門受熱膨脹后就無法緊密關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。漏氣不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，還會(huì)使燃油燃燒不充分，增加燃油消耗，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱等一系列故障。

在實(shí)際調(diào)整氣門間隙時(shí)，也有一些要點(diǎn)需要注意。調(diào)整完畢后，要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸2圈左右，仔細(xì)檢查記號(hào)是否正確。通常按照發(fā)動(dòng)機(jī)1342的順序去調(diào)，遵循“雙排不進(jìn)”的口訣。比如進(jìn)氣門調(diào)30，排氣門調(diào)40 ，這里的數(shù)值也是基于合適的氣門間隙范圍得出的經(jīng)驗(yàn)之談。

總之，?？?60發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙看似只是一個(gè)小小的數(shù)值范圍，但卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。無論是日常的保養(yǎng)維護(hù)，還是出現(xiàn)故障排查時(shí)，都需要關(guān)注這個(gè)重要參數(shù)。正確地了解和調(diào)整氣門間隙，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）