胎壓 180 不算正常，屬于偏低狀態(tài)。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，一般標(biāo)準(zhǔn)輪胎胎壓在 240 - 250 kpa，增強(qiáng)型輪胎在 280 - 390 kpa 。正常情況下，胎壓多控制在 2kg 至 2.5kg 之間，180 的胎壓明顯低于合理區(qū)間。胎壓不正常不僅會(huì)增加油耗，還可能影響行車(chē)安全，導(dǎo)致輪胎異常磨損。所以，日常用車(chē)要關(guān)注胎壓，使其保持在合適范圍，守護(hù)出行安全 。

當(dāng)胎壓處于180時(shí)，輪胎與路面的摩擦系數(shù)大幅增加。這就好比人穿著不合適的鞋子走路，每一步都要花費(fèi)更多的力氣。車(chē)輛也是如此，為了克服增大的摩擦力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗顯著上升。而且，胎壓不足會(huì)讓方向盤(pán)變得沉重，操控起來(lái)更加費(fèi)力，還容易出現(xiàn)跑偏的情況，嚴(yán)重影響行車(chē)的安全性與穩(wěn)定性。

同時(shí)，胎壓為180時(shí)，輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量會(huì)增大。過(guò)度的滾動(dòng)會(huì)讓輪胎異常發(fā)熱，就像一個(gè)不斷摩擦生熱的機(jī)器部件。這不僅會(huì)降低簾線(xiàn)和橡膠的性能，還可能造成簾線(xiàn)與輪輞之間脫層或過(guò)度摩擦，致使胎圈損壞和異常磨損。若車(chē)輛在高速行駛狀態(tài)下，輪胎溫度急劇上升，變軟的輪胎強(qiáng)度大幅下降，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

要是發(fā)現(xiàn)胎壓為180，處理方法也有多種。先仔細(xì)檢查輪胎外觀，若沒(méi)有明顯損傷，可將胎壓充到正常值，接著復(fù)位胎壓系統(tǒng)。要是看到輪胎被扎破，那就得盡快前往輪胎店進(jìn)行補(bǔ)胎處理。要是充完氣后，胎壓系統(tǒng)仍提示不足，但輪胎并無(wú)破洞，很可能是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，此時(shí)需要檢查輪轂，有問(wèn)題的話(huà)就及時(shí)更換。

總之，胎壓雖看似是個(gè)小問(wèn)題，但對(duì)行車(chē)安全和車(chē)輛性能有著至關(guān)重要的影響。車(chē)主們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，確保其處于合適的范圍，為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）