三元催化清洗劑倒進(jìn)油箱基本沒用。三元催化轉(zhuǎn)化器需在高溫環(huán)境下才具備催化能力，起燃溫度在 250 度到 350 度之間，正常工作溫度在 400 度到 800 度之間，而油箱內(nèi)常溫狀態(tài)無法讓清洗劑發(fā)揮作用。有效的清潔方式是采用“打吊瓶”的專門工具，使清洗液在高溫條件下到達(dá)三元催化器并發(fā)生反應(yīng)來清潔。故而倒進(jìn)油箱難以實(shí)現(xiàn)清潔三元催化器的目的 。

當(dāng)清洗液通過“打吊瓶”這種專門工具，從進(jìn)氣真空管被緩緩吸入發(fā)動(dòng)機(jī)后，它就開啟了一段奇妙的清潔之旅。清洗液會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過燃燒室，再順著排氣管一路前行，最終抵達(dá)三元催化器。在這個(gè)過程中，三元催化器的高溫環(huán)境為清洗液發(fā)揮功效提供了絕佳條件。在高溫作用下，清洗液與三元催化器表面覆蓋的頑固積碳、污垢等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將這些影響催化器性能的物質(zhì)逐步分解、溶解，從而達(dá)到清潔的效果。

然而，要是直接把三元催化清洗劑倒進(jìn)油箱，就好比讓一名優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在不適合的場(chǎng)地進(jìn)行比賽。在常溫的油箱環(huán)境里，清洗劑就如同被束縛住手腳的運(yùn)動(dòng)員，根本無法施展它清潔三元催化器的“本領(lǐng)”。即使它隨著燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，也難以在低溫狀態(tài)下與三元催化器表面的污染物產(chǎn)生有效的化學(xué)反應(yīng)，最終只能是“徒勞無功”。

所以，將三元催化清洗劑倒進(jìn)油箱，不僅無法達(dá)成清潔三元催化器的目標(biāo)，還可能造成清洗劑的浪費(fèi)。在面對(duì)三元催化器的清潔需求時(shí)，還是建議使用專門的清洗工具，遵循正確的操作流程，讓三元催化器得到有效的清潔與呵護(hù)，保障車輛的尾氣凈化功能和整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）