奔馳獵裝版CLS不再生產(chǎn)，主要是因其小眾的市場定位與較高價格致使銷量不佳，廠家為優(yōu)化資源配置而做出停產(chǎn)決定。奔馳獵裝版CLS有著獨特外觀，溜背設(shè)計搭配大尺寸運動熏黑中網(wǎng)，鑲嵌奔馳LOGO，銀色鍍鉻條點綴，很是亮眼。動力雖有兩款2.0T發(fā)動機可選，但較高的指導(dǎo)價讓很多消費者望而卻步，最終因市場接受度低，告別了歷史舞臺 。

在競爭激烈的汽車市場中，小眾車型往往面臨著諸多挑戰(zhàn)，奔馳獵裝版CLS便是其中之一。其獨特的溜背造型，雖在追求個性的消費者眼中獨具魅力，可對于大多數(shù)主流購車群體而言，卻并非首選。相比傳統(tǒng)的三廂轎車或SUV，獵裝版的實用性在一定程度上受到限制，比如后排頭部空間以及后備箱的裝載便利性，這使得它的受眾范圍相對狹窄。

價格因素也是影響其銷量的關(guān)鍵。奔馳CLS指導(dǎo)價處于58.8 - 69.1萬區(qū)間，這樣的定價讓許多潛在消費者在選擇時更加謹慎。同價位區(qū)間內(nèi)，消費者有眾多其他品牌和車型可供選擇，一些品牌可能在配置、性價比等方面更具優(yōu)勢。即使奔馳獵裝版CLS擁有品牌光環(huán)和獨特設(shè)計，但在價格面前，不少消費者還是會權(quán)衡再三，轉(zhuǎn)而投向更具性價比的車型。

從動力系統(tǒng)來看，盡管提供兩款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，可市場上同級別車型在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性等方面也不遜色。奔馳獵裝版CLS并沒有憑借動力拉開與競爭對手的差距，無法成為消費者非它不可的決定性因素。

綜合來看，奔馳獵裝版CLS的停產(chǎn)，是市場定位、價格、動力等多種因素共同作用的結(jié)果。它在小眾市場中難以突破銷量瓶頸，為了讓資源能更合理地投入到更受歡迎的車型中，停產(chǎn)成為必然選擇，也給汽車市場留下了一段獨特的回憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）