高爾夫6和7在平臺、懸掛配置、外觀、配置、車身尺寸和動力等方面均有區(qū)別。平臺上，高爾夫6基于PQ35平臺，高爾夫7基于MQB平臺，后者帶來更好操控與安全性能。懸掛方面，6代是獨立懸掛，7代前期為扭力梁式非獨立懸掛，7.5代部分車型升級。外觀上，7代更年輕運動。配置上，7代更先進(jìn)。尺寸上，7代更大。動力上，發(fā)動機(jī)不同，7代功率扭矩更出色。

從懸掛配置來看，高爾夫6采用獨立懸掛，能為車輛提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應(yīng)對復(fù)雜路況時，能有效過濾顛簸，給駕乘者舒適的體驗。而高爾夫7前期采用扭力梁式非獨立懸掛，雖然結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但在舒適性上略遜一籌。不過7.5代部分車型升級為多連桿式獨立懸掛，舒適性有所提升，只是1.2T和1.6L車型依舊是扭力梁式非獨立懸掛。

外觀設(shè)計上，高爾夫7展現(xiàn)出更年輕化、運動化的風(fēng)格。前臉部分，矩形元素替代了高爾夫6的圓形元素，細(xì)節(jié)之處更加精致細(xì)膩。同時，高爾夫7的車身高度有所降低，整體姿態(tài)更低趴，營造出強(qiáng)烈的運動感，更符合當(dāng)下消費者的審美。

配置方面，高爾夫7的升級較為顯著，配備了自適應(yīng)巡航等高科技配置，為駕駛者帶來更多便利和安全保障。這些先進(jìn)配置的加入，提升了車輛的科技感和競爭力。

車身尺寸上，高爾夫7的長寬高分別為4259/1799/1476mm，軸距達(dá)到2637mm（280TSI車型2631mm），相比高爾夫6的4199/1786/1479mm和軸距2578mm，整體更大，這也為車內(nèi)提供了更寬敞的空間。

動力系統(tǒng)上，高爾夫7搭載EA211發(fā)動機(jī)，高爾夫6則是EA111發(fā)動機(jī)。高爾夫7最高配車型的功率和扭矩表現(xiàn)更出色，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110KW，最大扭矩250N·m，而高爾夫6最高配1.4T發(fā)動機(jī)最大功率96KW，最大扭矩220N·m，動力性能上有明顯差距 。

綜上所述，高爾夫7在多個方面相對高爾夫6都有升級與改進(jìn)，無論是平臺帶來的操控提升，還是外觀、配置、尺寸和動力等方面的優(yōu)化，都讓它在市場上更具競爭力，滿足了消費者日益增長的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）