2019款寶來(lái)不同車型的油耗有所差異，總體表現(xiàn)較為出色。1.4T渦輪增壓車型百公里油耗約6.4升，手動(dòng)擋1.5L自然吸氣版本約6.3升，自動(dòng)擋1.5L車型約7.1升。這一方面得益于其高效發(fā)動(dòng)機(jī)，如1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)；另一方面，優(yōu)秀的變速箱匹配和懸架系統(tǒng)也助力降低油耗。當(dāng)然，實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣等因素影響。

先看這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA211DJS，它的最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩為250牛米。在5000到6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，1750到3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱效率，配合先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)噴射，大大提高了燃油的燃燒效率，從而降低了油耗。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，最大功率為83kW，最大扭矩為145牛米，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，使燃油能夠更均勻地分布在氣缸內(nèi)，充分燃燒。鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，減少了能量損耗，為降低油耗做出貢獻(xiàn)。

優(yōu)秀的變速箱匹配也功不可沒(méi)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱，也能根據(jù)駕駛者的需求和路況，合理地調(diào)整傳動(dòng)比，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，寶來(lái)采用的麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，在保證操控穩(wěn)定的同時(shí)，也有助于優(yōu)化行駛中的能量消耗。

總之，2019款寶來(lái)憑借發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及懸架等多方面的協(xié)同配合，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然，車主在日常駕駛中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃路線，避免擁堵路段，都能讓車輛的油耗進(jìn)一步降低，發(fā)揮出它最大的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）