起亞K5的手剎車在駕駛座左下角，采用的是腳踏式設計。這種獨特的設計位置十分便利，駕駛者無需像傳統(tǒng)手剎那樣費力去提拉操作。當需要使用手剎時，只需輕輕踩下踏板即可實現(xiàn)制動；而若要松開剎車，踩下踏板后向右輕撥便能輕松解除。不過在使用過程中需留意，左腳放置在休息踏板上時要避免誤觸，以免影響正常駕駛。

腳踏式手剎的設計為起亞K5的車內(nèi)空間布局帶來了更多的優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)的機械手剎，它不需要在中控臺附近占用較大的空間，使得前排的中央通道區(qū)域更加規(guī)整、寬敞。這不僅提升了車內(nèi)的整體美觀度，還為駕駛者提供了更舒適、自由的腿部活動空間，在日常駕駛和進出車輛時都更加便捷。

而且，這種手剎形式在操作上更加隱蔽，不會像機械手剎那樣突兀地暴露在眼前。對于一些追求簡潔內(nèi)飾風格的消費者來說，腳踏式手剎無疑是一個加分項，它讓車內(nèi)的整體風格更加簡約大方，線條流暢自然。

同時，腳踏式手剎的機械結構相對簡單，可靠性較高。它通過踏板的踩踏動作直接控制剎車機構，減少了復雜的傳動部件，降低了故障發(fā)生的概率。這意味著在日常使用中，駕駛者無需過多擔心手剎出現(xiàn)故障，能夠更加安心地駕駛。

總的來說，起亞K5將手剎車設置在駕駛座左下角并采用腳踏式設計，是一種融合了便利性、美觀性與可靠性的巧妙安排。它既滿足了車輛制動的基本需求，又在提升駕駛體驗和優(yōu)化車內(nèi)空間等方面發(fā)揮了積極作用，為駕駛者帶來了諸多好處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）