小汽車通過門口的坡度一般應(yīng)控制在 15%以下，入口和出口處直線緩坡 3.6 米范圍內(nèi)及弧線緩坡 2.4 米內(nèi)坡度為 7.5%較為合適。這是基于保障車輛平穩(wěn)安全通行考量，如此能有效避免車輛在進(jìn)出時前后底盤發(fā)生磕蹭。不同類型的汽車坡道對坡度等也有不同規(guī)定，當(dāng)坡度超過 10%時，還需設(shè)置相應(yīng)緩坡段來確保車輛行駛順暢 。

直線式坡道，其坡面寬度不應(yīng)小于 1200mm，在這樣的寬度基礎(chǔ)上，坡度最大不能超過 1：12。這種設(shè)計(jì)可以讓車輛在直線行駛通過坡道時，有足夠的空間，也能保證合理的傾斜度，使車輛的動力和穩(wěn)定性都能較好地兼顧。

折返雙坡道的坡面寬同樣為 1200mm ，坡度精準(zhǔn)地設(shè)定為 1：12 。而且其起點(diǎn)、終點(diǎn)以及中間的休息平臺深度均為 1500mm 。這樣的設(shè)計(jì)對于需要折返行駛的車輛來說，既滿足了通過坡度的需求，又能在特定位置提供穩(wěn)定的緩沖區(qū)域，讓車輛可以在合適的空間內(nèi)完成轉(zhuǎn)向等操作。

L 坡道坡面寬 1200mm ，坡度小于 1：12 ，起點(diǎn)、終點(diǎn)及休息平臺的深度也都是 1500mm 。這種獨(dú)特的 L 形設(shè)計(jì)，在一些特殊地形或空間布局下能發(fā)揮很好的作用，合適的坡度與平臺深度設(shè)置，保障了車輛行駛的安全性與便利性。

當(dāng)坡度大于 10%時，就需要在坡道的上、下端設(shè)置緩坡。直線緩坡段的水平長度至少為 3.6m ，緩坡坡度為坡道坡度的一半，就像給車輛在較陡的坡道兩端設(shè)置了溫柔的過渡地帶。而曲線緩坡段的水平長度至少為 2.4m ，曲線半徑不小于 20m ，如此車輛在轉(zhuǎn)彎通過緩坡時也能保持平穩(wěn)。

總之，小汽車門口坡度的設(shè)置有著多種參數(shù)與類型的考量，每一個數(shù)據(jù)都是為了保障車輛安全、順暢地通行。從基本的坡度限制到不同類型坡道的設(shè)計(jì)，再到緩坡段的設(shè)置，都是為了打造一個讓汽車可以輕松進(jìn)出的環(huán)境，讓駕駛過程更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）