五菱宏光試駕時(shí)評(píng)估舒適性可從座椅、空間、懸掛、噪音等多方面入手。座椅采用織物包裹，填充厚實(shí)，靠背角度還能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞；車內(nèi)寬敞，后備箱規(guī)整，空間能滿足日常；懸掛系統(tǒng)可有效過濾路面顛簸；車內(nèi)噪音控制得當(dāng)，空調(diào)制冷與音響效果也不錯(cuò)。這些方面共同營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境，讓五菱宏光可滿足日常與長(zhǎng)途出行需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅，它采用織物包裹，觸感柔軟。填充的海綿相當(dāng)厚實(shí)，給予身體良好的支撐。而且后排座椅靠背傾斜度恰到好處，坐墊長(zhǎng)度與厚度都令人滿意，更貼心的是支持靠背角度調(diào)節(jié)，這對(duì)于長(zhǎng)途乘坐極為友好，能讓乘客輕松找到舒適坐姿，大大減輕疲勞感。

空間層面，五菱宏光的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車內(nèi)整體寬敞，即使是第三排空間，也能讓乘客較為自在地乘坐，不會(huì)有過于局促之感。盡管在車身尺寸方面，它在同級(jí)中未必占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間布局合理，乘坐空間基本能滿足日常出行。后備箱設(shè)計(jì)規(guī)整，容積足以應(yīng)對(duì)日常購(gòu)物、家庭出行等物品裝載需求。

試駕過程中，懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)值得稱贊。麥弗遜式前懸架和整體橋式后懸架的組合，能夠高效過濾路面的輕微顛簸。在經(jīng)過一些不平整路面時(shí)，坐在車內(nèi)感受到的震動(dòng)被大幅削弱，駕駛的舒適性顯著增強(qiáng)。底盤調(diào)校偏向舒適風(fēng)格，能巧妙化解細(xì)碎顛簸，在鋪裝路面上行駛，體驗(yàn)更為良好。

車內(nèi)的噪音控制也較為出色，不會(huì)有過多外界噪音干擾駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，空調(diào)制冷效果出眾，能在炎熱天氣里迅速讓車內(nèi)涼爽宜人。音響系統(tǒng)音質(zhì)清晰，為旅途增添美妙的音樂氛圍。

總之，五菱宏光在座椅、空間、懸掛、噪音等多個(gè)與舒適性息息相關(guān)的方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。這些優(yōu)勢(shì)綜合起來(lái)，讓五菱宏光無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常的城市代步，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能為駕乘人員提供較為舒適的環(huán)境，滿足大家的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）