電車淋雨一般不會(huì)有太大影響，但長期淋雨可能會(huì)出現(xiàn)問題。通常電車具備一定防雨能力，偶爾被雨淋后晾曬一下大多能正常駕駛。不過，要是長時(shí)間在雨中行駛，雨水容易進(jìn)入電車內(nèi)部電路，使得電線腐蝕老化，還可能引發(fā)電器短路，像喇叭不響、電燈閃燈等情況都可能出現(xiàn)。所以，為保護(hù)電車電路和電器設(shè)備，雨天盡量減少電車出行。

當(dāng)雨水順著車身縫隙滲入內(nèi)部時(shí)，對于那些質(zhì)量不過關(guān)或者防護(hù)措施欠佳的電車來說，無疑是一場“災(zāi)難”。電線長期處于潮濕環(huán)境中，絕緣層會(huì)逐漸被破壞，電阻增大，不僅影響電能傳輸效率，還可能埋下安全隱患。而且，一旦出現(xiàn)電器短路，電車的一些關(guān)鍵功能可能就會(huì)受到影響，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

如果電車不幸進(jìn)水了，電機(jī)和控制板很可能會(huì)受到損害。電機(jī)作為電車的動(dòng)力核心，進(jìn)水后可能導(dǎo)致電磁線圈短路，進(jìn)而燒毀電機(jī)，讓車輛失去動(dòng)力。控制板則猶如電車的“大腦”，受潮后可能出現(xiàn)信號傳輸異常，致使車輛操控失靈。

要是遇到電車被雨淋后進(jìn)水的情況，應(yīng)盡快排出存水，并烘干電磁線圈的水分?？梢詫㈦娷囃频酵L(fēng)干燥的地方，打開電車的外殼，讓水分自然風(fēng)干，也可以使用吹風(fēng)機(jī)等工具進(jìn)行輔助烘干，但要注意溫度和距離，避免對部件造成損傷。

總之，雖然電車在設(shè)計(jì)上具備一定防雨能力，偶爾淋雨不至于讓它“罷工”，但長期暴露在雨水中，確實(shí)可能引發(fā)一系列問題。為了延長電車使用壽命，保障出行安全，雨天還是要盡量呵護(hù)好你的電車，避免不必要的雨水侵襲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）