油底殼的作用眾多，它既是封閉曲軸箱、防止雜質侵入的屏障，也是儲存和收集潤滑油、助力發(fā)動機散熱的關鍵部件。油底殼處于曲軸箱下半部，承擔著貯油槽外殼的職責，讓發(fā)動機各摩擦表面流回的潤滑油有了“安身之所”。它能散去部分熱量，延緩潤滑油氧化。同時，分為濕式和干式的不同類型，還能適配不同需求的發(fā)動機，為汽車動力系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供有力支撐 。

從構造材質上看，油底殼多由薄鋼板沖壓而成，這般材質選擇既保證了一定的強度，又不會過于沉重增加車輛負擔。在其內部，穩(wěn)油擋板是一個很重要的設計。車輛在行駛過程中會有各種震動和晃動，穩(wěn)油擋板能夠有效防止?jié)櫥瓦^度波動，讓潤滑油能較為穩(wěn)定地待在油底殼內，為發(fā)動機的正常潤滑提供保障。側面安裝的油尺，則為車主了解潤滑油的油位情況提供了便利，通過查看油尺，就能清楚知曉潤滑油是否在合適的液位，以便及時補充或更換。底部的放油螺塞也不可或缺，在需要更換潤滑油時，打開它就能順利排出舊油。

濕式油底殼是較為常見的類型，它依靠曲軸曲拐和連桿大頭浸入潤滑油來實現(xiàn)飛濺潤滑。這種潤滑方式簡單直接，但對潤滑油液面高度要求較高，車輛傾斜度過大就可能影響潤滑效果。而干式油底殼主要應用在賽車引擎等特殊需求的發(fā)動機上，它取消了油底殼儲存機油的功能，通過量孔壓出機油來進行潤滑。雖然這種方式能降低發(fā)動機高度和重心，提升車輛操控性能，但機油泵需要消耗更多發(fā)動機動力。

總之，油底殼雖看似只是發(fā)動機底部的一個部件，但其在儲存潤滑油、保護發(fā)動機、適配不同發(fā)動機類型等方面都發(fā)揮著不可替代的作用。它的存在保障了發(fā)動機的穩(wěn)定運行，進而提升了汽車整體的性能與可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）