理論上可以將 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)換成 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際操作需綜合考量諸多因素。車輛的變速器、驅(qū)動(dòng)軸等部件要能承受更大動(dòng)力輸出和扭矩，可能需升級(jí)或替換；同時(shí)得獲得當(dāng)?shù)亟煌ú块T批準(zhǔn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)改變可能影響排放標(biāo)準(zhǔn)和安全性能。而且成本也是不能忽視的問題，涵蓋新發(fā)動(dòng)機(jī)購買、安裝費(fèi)用等?？傊?，改裝前務(wù)必咨詢專業(yè)人士評(píng)估可行性 。

在車輛的部件適配方面，不同車型的情況差異很大。有些車型，如經(jīng)典?？怂?，其手動(dòng)變速箱對(duì)于換裝 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)無需改動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)無損換裝且無需 ECU 刷寫，相對(duì)來說在動(dòng)力傳輸部件的適配性上表現(xiàn)較好。但并非所有車型都如此幸運(yùn)，部分車輛的變速器、驅(qū)動(dòng)軸等部件，由于設(shè)計(jì)之初是按照 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來匹配的，面對(duì) 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)提升的動(dòng)力和扭矩，很可能不堪重負(fù)，需要進(jìn)行升級(jí)甚至替換，這無疑增加了改裝的復(fù)雜性和成本。

關(guān)于交通部門的批準(zhǔn)環(huán)節(jié)，這是確保改裝合法合規(guī)的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)更換后，車輛的排放情況可能發(fā)生改變，只有符合當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)，車輛才能正常上路。這就要求車主必須進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，以證明車輛在新發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，依然能滿足環(huán)保要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。否則，即使改裝完成，車輛也無法正常使用，還可能面臨罰款等處罰。

成本方面，購買新的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一筆不小的開支，不同品牌、型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。再加上安裝過程中涉及的人工費(fèi)用，以及后續(xù)可能因改裝不合法而產(chǎn)生的罰款等，綜合成本不容小覷。例如，一些高端車型的發(fā)動(dòng)機(jī)更換成本可能高達(dá)數(shù)萬元甚至更多。

總之，將 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)換成 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的更換操作，而是一個(gè)涉及多方面因素的復(fù)雜工程。在決定改裝之前，一定要充分了解各種情況，謹(jǐn)慎做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）