汽車空調(diào)是需要加氟的。汽車空調(diào)的氟會隨著時(shí)間逐漸減少，影響制冷效果，不定期加氟甚至可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)失效。一般來說，安裝良好的空調(diào)初次安裝后 3 年內(nèi)，無特殊情況無需額外加氟，但如果出現(xiàn)出風(fēng)口無法將溫度降至 16 度以下或達(dá)到該溫度耗時(shí)過長等制冷不佳的情況，就可能需要加氟了。加氟需經(jīng)專業(yè)檢測判斷，并要選擇正規(guī)維修店規(guī)范操作 。

判斷汽車空調(diào)是否需要加氟，有多種方法。其一，通過玻璃孔內(nèi)氣泡情況來判斷。當(dāng)空調(diào)持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若汽車空調(diào)管路的玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，那就表明氟的量不足，需要添加。其二，要是沒找到玻璃觀察孔，還可以查看空調(diào)系統(tǒng)接頭有無油跡，若有油跡，很可能存在氟泄漏的情況。

值得注意的是，空調(diào)不制冷或制冷效果不理想，原因是多種多樣的，并不一定就是缺氟。比如過濾網(wǎng)堵塞，會影響空氣的流通，進(jìn)而影響制冷效果；冷凝器與水箱散熱情況不佳，也會對空調(diào)制冷產(chǎn)生不利影響；膨脹閥質(zhì)量有問題，同樣會導(dǎo)致制冷異常。所以，當(dāng)出現(xiàn)制冷問題時(shí)，不能盲目加氟，要全面排查原因。

加氟也有不同的方式，分為高壓端加注和低壓端加注。高壓端加注適用于首次加注，加的是液體，快捷又安全；低壓端加注則用于補(bǔ)充加注，加的是氣體，速度相對較慢。

總之，汽車空調(diào)加氟是保障其正常運(yùn)行和良好制冷效果的重要環(huán)節(jié)。車主們要關(guān)注空調(diào)的制冷表現(xiàn)，定期進(jìn)行檢查，在需要加氟時(shí)，務(wù)必選擇正規(guī)維修店，讓專業(yè)人員按照規(guī)范流程操作，這樣才能讓汽車空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為駕乘提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）