側(cè)滑檢測(cè)是對(duì)汽車輪胎在行駛中橫向滑移現(xiàn)象進(jìn)行檢查的重要手段。汽車在制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性等影響下，車輪可能出現(xiàn)橫向移動(dòng)，分為四輪、前輪、后輪側(cè)滑等情況。側(cè)滑不僅影響車輛穩(wěn)定性，還可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。通過(guò)側(cè)滑檢測(cè)儀等設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑問(wèn)題，讓駕駛員調(diào)整車輪定位等，保障行車安全，是汽車檢測(cè)不可或缺的項(xiàng)目 。

在汽車的運(yùn)行過(guò)程中，側(cè)滑現(xiàn)象成因復(fù)雜。車輪定位不準(zhǔn)確是常見(jiàn)因素之一，前輪前束與外傾角若不協(xié)調(diào)，就容易致使前輪出現(xiàn)側(cè)滑。同時(shí)，路面狀況也對(duì)側(cè)滑有著重要影響，當(dāng)路面濕滑、有油污或者結(jié)冰時(shí)，路面附著系數(shù)降低，左右摩擦力不對(duì)稱，車輪載荷與路面附著力下降，只要有稍許橫向外力，車輛就可能出現(xiàn)側(cè)滑。

常見(jiàn)的側(cè)滑檢測(cè)方法多樣。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）猶如一位敏銳的“監(jiān)測(cè)員”，憑借傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，一旦察覺(jué)到側(cè)滑傾向，便迅速自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和單個(gè)車輪制動(dòng)力，反應(yīng)極為迅速。側(cè)滑檢測(cè)儀則是通過(guò)安裝在車輛底盤，精確測(cè)量車輪滑動(dòng)時(shí)的側(cè)向位移，以此判斷側(cè)滑程度，測(cè)量結(jié)果直觀明了。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）主要聚焦于輪胎氣壓監(jiān)測(cè)，因?yàn)檩喬鈮翰痪鶆驎?huì)增加側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，它能及時(shí)反饋這方面信息。車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）集成多種傳感器和控制單元，全面監(jiān)測(cè)并調(diào)整車輛行駛狀態(tài)，控制范圍廣泛。

不同類型的側(cè)滑，危險(xiǎn)程度也有所不同。四輪側(cè)滑相對(duì)少見(jiàn)；前輪側(cè)滑在路面寬敞時(shí)，危險(xiǎn)性尚可控制，有時(shí)能自行減弱甚至消失；而后輪側(cè)滑，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)的外側(cè)滑，危險(xiǎn)性極大，稍有不慎就可能引發(fā)翻車事故。

總之，側(cè)滑檢測(cè)意義重大，它能助力駕駛員及時(shí)察覺(jué)并應(yīng)對(duì)車輛側(cè)滑問(wèn)題。通過(guò)了解側(cè)滑的成因、類型以及檢測(cè)方法，能更好地維護(hù)車輛安全性能，讓每一次出行都多一份安心保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）