DVVT技術(shù)并不落后。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)，能對(duì)進(jìn)排氣門的開合時(shí)間精準(zhǔn)把控，實(shí)現(xiàn)最佳空燃比，提高燃燒效率。它相比一些技術(shù)有著更高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，可提升動(dòng)力、降低油耗，尾氣排放也能達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)。而且在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制等多方面都有出色表現(xiàn)，是氣門可變正時(shí)系統(tǒng)中較高級(jí)的形式之一 。

從動(dòng)力性能上看，DVVT技術(shù)可提供更高的進(jìn)氣流量以及更大的進(jìn)氣門升程。這意味著車輛在加速過(guò)程中能夠迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而在爬坡時(shí)，其良好的動(dòng)力性能也能讓車輛穩(wěn)定前行，展現(xiàn)出出色的通過(guò)性。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的表現(xiàn)。通過(guò)精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣門的時(shí)機(jī)，讓燃油得到更充分的燃燒，從而節(jié)省燃料。相比一些傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能降低5%左右的油耗，長(zhǎng)期使用下來(lái)，可為車主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。同時(shí)，較低的燃油消耗也意味著更少的尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保的大趨勢(shì)。

在噪音和振動(dòng)控制方面，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)較低，為車內(nèi)營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且，該技術(shù)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可靠性高，這也降低了維修和保養(yǎng)的成本，減少了車主后期的使用負(fù)擔(dān)。

綜上所述，DVVT技術(shù)憑借在動(dòng)力、油耗、環(huán)保以及可靠性等多方面的優(yōu)勢(shì)，在汽車技術(shù)領(lǐng)域依然占據(jù)著重要地位，遠(yuǎn)談不上落后。它為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的用車體驗(yàn)，也推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）