華泰汽車與現(xiàn)代汽車并非直接關聯(lián)，但有著較為復雜的過往?，F(xiàn)代汽車是韓國知名車企，1967 年成立；華泰汽車則是中國汽車制造商，1997 年誕生。二者在過去有過合作，像華泰圣達菲基于現(xiàn)代技術設計開發(fā)，華泰特拉卡曾獲“現(xiàn)代”商標使用權。不過后來合作關系減弱，華泰逐漸形成自有品牌與產(chǎn)品線，開啟了獨立發(fā)展的征程 。

在二者合作的輝煌時期，華泰汽車與現(xiàn)代汽車在汽車制造領域展開了廣泛且深入的合作，涵蓋技術交流、零部件供應等諸多方面。它們共同攜手研發(fā)生產(chǎn)了“華泰瑞風”“華泰 V7”“華泰 V5”等車型，為消費者帶來了多樣化的選擇。在零部件供應環(huán)節(jié)，華泰汽車從北京現(xiàn)代引進所需零部件，同時也發(fā)揮自身優(yōu)勢，向北京現(xiàn)代提供發(fā)動機、變速箱等關鍵零部件，這種相互協(xié)作的模式，促進了雙方技術的交流與提升。

然而，隨著時間的推移，合作之路發(fā)生了轉變。曾經(jīng)使用現(xiàn)代標志的華泰部分車型，后來不再被允許繼續(xù)使用。華泰圣達菲這款車型更是經(jīng)歷了諸多變遷，它起初是雙方合作的結晶，后因現(xiàn)代撤資成為純國產(chǎn)車型。在改款過程中，它曾使用現(xiàn)代車標，最終還是重新啟用了華泰標識，完成了從依賴到獨立的蛻變。這一系列變化標志著華泰汽車全面開啟自主研發(fā)之路，逐步擺脫對現(xiàn)代技術和品牌的依賴。

總的來說，華泰汽車與現(xiàn)代汽車雖起點不同，但在發(fā)展過程中曾相互交織。過往的合作是它們發(fā)展歷程中的重要篇章，而如今華泰汽車的獨立前行，不僅是企業(yè)自身實力的彰顯，也體現(xiàn)了中國汽車品牌在探索成長道路上的堅韌與決心，在汽車市場中書寫屬于自己的精彩故事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）