通常情況下，D檔比S檔更省油。D檔作為汽車的常用檔位，會(huì)依據(jù)行駛速度與路況，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，以此達(dá)成最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。而S檔屬于運(yùn)動(dòng)模式，為獲取強(qiáng)勁動(dòng)力，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，延遲換擋，這無(wú)疑需要更多燃油的支持，所以油耗相對(duì)較高。不過(guò)，因車型設(shè)計(jì)和調(diào)校存在差異，具體情況也會(huì)有所不同 。

對(duì)于大多數(shù)普通家用車型而言，D檔的省油優(yōu)勢(shì)十分明顯。在日常城市道路的走走停停中，D檔能精準(zhǔn)地根據(jù)車速和負(fù)載，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)換擋，避免不必要的燃油浪費(fèi)。當(dāng)車輛在高速公路上勻速行駛時(shí)，D檔也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得燃油充分燃燒，從而降低油耗。

然而，高性能車型的情況可能會(huì)有所不同。這類車型在設(shè)計(jì)之初就更注重動(dòng)力性能，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也圍繞著如何釋放強(qiáng)大動(dòng)力展開。在某些高性能車型上，S檔經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，在特定路況和駕駛方式下，或許也能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。比如在需要頻繁超車、急加速的高速路段，使用S檔強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能讓車輛迅速完成動(dòng)作，減少不必要的時(shí)間消耗，反而有可能比D檔更省油。

除了車型差異，駕駛習(xí)慣對(duì)D檔和S檔的油耗影響也不容小覷。如果駕駛者在使用D檔時(shí)頻繁急加速、急剎車，或者長(zhǎng)時(shí)間低速行駛卻不換擋，D檔的省油優(yōu)勢(shì)也會(huì)大打折扣。而若駕駛者能在使用S檔時(shí)合理控制油門，避免長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，S檔的油耗也并非一定會(huì)高得離譜。

總之，雖然通常情況下D檔比S檔更省油，但這不是絕對(duì)的。車型的設(shè)計(jì)與調(diào)校、個(gè)人的駕駛習(xí)慣等多種因素，都會(huì)讓兩者在油耗表現(xiàn)上產(chǎn)生變化。在實(shí)際駕駛中，我們應(yīng)根據(jù)不同的路況和需求，合理選擇檔位，才能更好地平衡動(dòng)力與油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）