試駕奧丁，能感受到它獨(dú)特魅力帶來的美好體驗(yàn)。奧丁柴油版的越野實(shí)力和舒適性雙雙升級，新款 ZD25 柴油版搭載與德國博世共同研發(fā)的動力系統(tǒng)，節(jié)能高效。外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素又有細(xì)節(jié)改進(jìn)，內(nèi)飾注重舒適感。它與帕拉丁共用技術(shù)平臺，執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格親民，性價(jià)比高，在試駕中能帶來卓越的越野與操縱性能。

奧丁的外觀延用了帕拉丁的風(fēng)格，熟悉的輪廓讓人一眼就能認(rèn)出它的家族血統(tǒng)，然而在細(xì)節(jié)之處又進(jìn)行了巧妙的改進(jìn)，使得整車更具現(xiàn)代感。車身線條硬朗流暢，彰顯出越野車的堅(jiān)毅氣質(zhì)，無論行駛在城市街道還是郊外荒野，都能吸引眾人目光。

進(jìn)入車內(nèi)，奧丁的內(nèi)飾在帕拉丁基礎(chǔ)上做了優(yōu)化。座椅的包裹性和支撐性都很不錯(cuò)，長時(shí)間駕駛也不會感到疲憊。車內(nèi)采用螺旋彈簧式5連桿結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性，即使經(jīng)過顛簸路段，也能有效過濾震動，讓駕乘者享受平穩(wěn)的旅程。

動力方面，全新的ZD25TCR柴油機(jī)是一大亮點(diǎn)。它采用了電控高壓共軌等先進(jìn)技術(shù)，不僅在動力輸出上表現(xiàn)出色，功率和扭矩都頗為可觀，而且油耗較低，為車主節(jié)省了不少用車成本。在試駕過程中，奧丁展現(xiàn)出了卓越的越野性能，多種驅(qū)動模式讓它能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。兩驅(qū)模式下，車輛在城市道路行駛靈活自如；切換到四驅(qū)模式，強(qiáng)大的通過性盡顯，面對泥濘、沙地等路況也毫無壓力。

總的來說，奧丁這款車將獨(dú)特的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)與先進(jìn)的動力系統(tǒng)完美融合。它延續(xù)了日產(chǎn)品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢，又在諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級。無論是追求越野刺激的愛好者，還是注重日常實(shí)用的消費(fèi)者，奧丁都能滿足需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）