北京現(xiàn)代 i30 的試駕體驗可圈可點。它提供 1.6L 和 2.0L 兩種排量發(fā)動機，像試駕的 1.6L 自動擋舒享版，采用的 Gamma 系列發(fā)動機，動力出色，加速平順，燃油經(jīng)濟性也高。同時，懸掛系統(tǒng)與底盤調(diào)校出色，帶來穩(wěn)定操控與舒適駕乘感受。豐富的安全配置如 ABS、EBD、ESP 等保駕護航，海外試駕者也對它給出了不錯評價，整體試駕體驗令人滿意 。

先來說說這臺1.6L自動擋舒享版的動力表現(xiàn)。啟動車輛，輕踩油門，Gamma系列發(fā)動機的響應(yīng)十分積極，動力輸出線性且平穩(wěn)，即便是在城市擁堵路況下頻繁啟停，也沒有出現(xiàn)頓挫感。當需要超車時，深踩油門，發(fā)動機的潛能被進一步激發(fā)，最大功率90.4kw在6300rpm時得以釋放，最大輸出扭矩155Nm在4200rpm時爆發(fā)，推背感隨之而來，整個加速過程一氣呵成。

再聊聊它的操控性能。得益于優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校，在過彎時，車身姿態(tài)保持得相當穩(wěn)定，側(cè)傾幅度較小，能給駕駛者足夠的信心。無論是高速行駛還是在蜿蜒的山路上，車輛都能精準地按照駕駛者的意圖行駛，轉(zhuǎn)向手感輕盈且指向精準。

駕乘舒適性上，i30也有著不錯的表現(xiàn)。坐在車內(nèi)，能明顯感受到它對路面顛簸的過濾效果，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，傳遞到車內(nèi)的震動也被大幅削弱，乘客不會有過多的不適感。

而豐富的安全配置更是為試駕之旅增添了一份安心。ABS能在緊急制動時防止車輪抱死，EBD則可合理分配制動力，ESP更是在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定車身，避免側(cè)滑等危險情況發(fā)生。海外試駕者給出的好評也側(cè)面印證了這款車的綜合實力。

總的來說，北京現(xiàn)代i30在動力、操控、舒適和安全等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅能滿足日常城市通勤的需求，在偶爾的駕駛樂趣追求上也能交出不錯的答卷，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）