新能源汽車大致可分為純電動汽車、插電混合汽車、增程式混合汽車、燃料電池汽車、油電混合汽車這五類。其中，純電動汽車靠電池驅(qū)動；插電混合汽車可外接充電，由電池和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動；增程式混合汽車的燃油發(fā)動機(jī)只為電池充電；燃料電池汽車以氫氣和氧氣電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為動力；油電混合汽車同樣由電池和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動，但電池充電方式有所不同。這五類各有特點(diǎn) 。

純電動汽車，完全依靠電池提供動力，是目前市場上較為常見的類型。它有著諸多優(yōu)勢，動力強(qiáng)勁，行駛過程中靜謐無聲，還能實(shí)現(xiàn)零排放，對環(huán)境十分友好。并且，其運(yùn)行成本相對較低。不過，也存在一些不足，比如配套充電設(shè)施不夠完善，充電時(shí)間較長，續(xù)航里程有限等問題。像特斯拉系列、日產(chǎn)聆風(fēng)都是典型代表。

插電混合汽車，結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的優(yōu)勢。它既可以像純電動車一樣外接電源充電，依靠電池驅(qū)動；在電池電量不足時(shí)，又能切換到燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，解決了續(xù)航焦慮的問題。可其機(jī)械結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，后期維護(hù)成本可能較高，適合經(jīng)常高強(qiáng)度用車、使用場景復(fù)雜的人群。

增程式混合汽車，汽油發(fā)電機(jī)并不直接參與驅(qū)動車輛，而是專門為電池充電，由電池來驅(qū)動汽車前行。這種車的優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航里程超長，即便是在沒有充電樁的情況下，也能依靠燃油發(fā)電繼續(xù)行駛。但一般車身尺寸偏大，對停車空間有一定要求，適合高速跑得少、充電不太方便的人群。

燃料電池汽車，以氫氣和氧氣電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為動力，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，排放物僅僅是水。它能量轉(zhuǎn)換效率高，可目前燃料電池技術(shù)尚未完全成熟，加氫站等配套設(shè)施更是稀缺，限制了其大規(guī)模推廣。

油電混合汽車，電池主要靠發(fā)動機(jī)工作時(shí)回收的能量充電，不能外接充電。雖然不能享受新能源汽車的一些政策優(yōu)惠，比如上綠牌，但它比傳統(tǒng)燃油車更省油，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)。并且動力和舒適性表現(xiàn)不錯，價(jià)格通常也相對較高，適合追求動力和舒適性、又想省油的消費(fèi)者。

總之，這五類新能源汽車各有千秋，在不同方面滿足了消費(fèi)者的需求。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車的未來前景十分廣闊，它們也將在環(huán)保、出行等方面發(fā)揮越來越重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）