換輪胎不一定要換一對(duì)，需視具體情況而定。通常，同一車軸上的輪胎應(yīng)保持型號(hào)、尺寸和磨損程度一致，這種情況下?lián)Q一對(duì)更能保障行駛安全與穩(wěn)定，特別是在緊急制動(dòng)和避讓時(shí)，可降低失控側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。但如果僅有一個(gè)輪胎意外損壞，且其他輪胎狀況良好，也可只換一個(gè)。總之，要依據(jù)輪胎實(shí)際狀況來(lái)決定是否更換一對(duì)，以確保行車安全。

當(dāng)只更換一個(gè)輪胎時(shí)，新輪胎的花紋深度要盡可能接近同一軸上另一個(gè)輪胎的花紋深度。這是因?yàn)椋绻y深度差異較大，車輛在行駛過(guò)程中，兩側(cè)輪胎與地面的摩擦力就會(huì)不同，進(jìn)而可能造成車輛跑偏，影響駕駛的操控性和安全性。尤其在濕滑、雪地或結(jié)冰路面高速行駛時(shí)，同一車軸上使用不同胎面花紋的輪胎是非常危險(xiǎn)的。這種情況下，強(qiáng)烈建議成對(duì)更換輪胎（前輪或后輪），以此保證輪胎的匹配度，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

此外，條件允許的話，四條輪胎同時(shí)更換是最為理想的選擇。這樣能確保四個(gè)輪胎的磨損程度、性能等方面保持一致，極大地提升車輛的整體行駛性能和安全性。而且，適當(dāng)進(jìn)行輪胎換位，可以讓輪胎均勻磨損，維持車輛的操控平衡性。若考慮成本等因素，也可以兩個(gè)兩個(gè)地更換，將新輪胎放置在前輪。不過(guò)，新舊輪胎混用確實(shí)存在一定安全隱患，比如在高速過(guò)水坑時(shí)，同一軸兩邊輪胎由于新舊不同，排水能力有差異，就可能導(dǎo)致車輛失控。

總之，換輪胎時(shí)是否更換一對(duì)沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，需綜合考量輪胎的磨損狀況、損壞原因、使用環(huán)境等多方面因素。目的只有一個(gè)，就是要讓車輛的輪胎始終處于最佳工作狀態(tài)，保障我們每一次出行的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）