比亞迪漢 DM 的排量為 2.0 升，它搭載的正是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油噴射更精準(zhǔn)高效。鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性與車(chē)輛操控性。匹配的電動(dòng)機(jī)也有著出色的功率和扭矩表現(xiàn)，再結(jié)合 6 速雙離合變速箱等配置，共同為比亞迪漢 DM 帶來(lái)良好的性能體驗(yàn) 。

這臺(tái)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)192馬力，峰值扭矩為320牛米，能夠在各種路況下為車(chē)輛提供充沛的動(dòng)力輸出。在城市道路中，其動(dòng)力響應(yīng)靈敏，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛感受。

而與之匹配的電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到180kW ，峰值扭矩330牛米。電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，在不同的駕駛場(chǎng)景下發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)。比如在低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠快速介入，提供安靜且強(qiáng)勁的動(dòng)力；在高速行駛或者需要急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，帶來(lái)源源不斷的推背感。

比亞迪漢DM采用的三元鋰電池，能量密度高且重量輕，為電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定供電，保障了混動(dòng)系統(tǒng)的高效運(yùn)行。6速雙離合變速箱的加入，讓換擋變得迅速而平順，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸效率，使得整車(chē)的動(dòng)力輸出更加流暢。

前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)在操控方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓車(chē)輛在行駛中更加穩(wěn)定?？傊葋喌蠞hDM的2.0升排量配置，融合了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池以及優(yōu)秀的底盤(pán)懸架等多方面優(yōu)勢(shì)，是一款在動(dòng)力與舒適性上取得良好平衡的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）