汽車機(jī)油一般不建議用于摩托車。摩托車與汽車的工作條件、設(shè)計(jì)需求大不相同。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)常處于高溫、高速、高負(fù)荷的工況，對(duì)機(jī)油冷卻和潤(rùn)滑要求嚴(yán)苛，汽車機(jī)油可能難以滿足，長(zhǎng)期使用會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能與壽命。而且二者動(dòng)力輸出特性有別，摩托車機(jī)油在高負(fù)載下性能要求更高。不過(guò)小排量踏板車因結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)速特點(diǎn)，使用汽車機(jī)油或許可行，但跨騎車和大排量摩托車最好別用 。

從轉(zhuǎn)速方面來(lái)看，日常使用中汽車轉(zhuǎn)速紅區(qū)一般在6000 - 8000rpm左右，大排量拉力車轉(zhuǎn)速紅區(qū)雖比汽車高不到2000rpm ，日常騎行最佳扭矩區(qū)和平順運(yùn)轉(zhuǎn)行駛轉(zhuǎn)速也有差異?？啥鄶?shù)摩托是水冷機(jī)，在機(jī)油測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)下，高轉(zhuǎn)高溫看似不是問(wèn)題。然而，摩托發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一體潤(rùn)滑，汽車卻是分離潤(rùn)滑。雖然現(xiàn)在絕大部分汽車用機(jī)油甚至汽柴通用機(jī)油的抗剪應(yīng)力HTHS值高于3.5，高于JASO 2000年推出的摩托車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)要求的2.9，但變速箱剪應(yīng)力對(duì)汽車機(jī)油的影響仍不可忽視。

還有離合器方面，很多人擔(dān)心摩托用汽車機(jī)油會(huì)造成離合器打滑。實(shí)際上摩托機(jī)油專用標(biāo)準(zhǔn)JASO MA/MB參考API標(biāo)準(zhǔn)，且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，指數(shù)借鑒API汽車臺(tái)架實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，也沒(méi)有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油導(dǎo)致摩托離合器打滑有明確規(guī)定。但摩托車機(jī)油用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器，汽車機(jī)油主要用于潤(rùn)滑和降溫，原理存在本質(zhì)差別，冷卻效果、粘度、升功率差別也較大。

總之，摩托車和汽車在諸多方面存在差異，汽車機(jī)油和摩托車機(jī)油各有其適配性。為了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，建議盡量使用摩托車專用機(jī)油，尤其是大排量摩托車和跨騎車。小排量踏板車雖可嘗試使用汽車機(jī)油，但也要密切關(guān)注車輛狀態(tài)，謹(jǐn)慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）