防止車輪抱死是指汽車制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)，避免車輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，始終保持一定滾動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)。當(dāng)車輪抱死，車輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，易側(cè)滑甩尾，輪胎也會(huì)因劇烈摩擦受損。而防止車輪抱死，依靠如 ABS 等系統(tǒng)，它能自動(dòng)控制制動(dòng)力，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，保證車輪與地面附著力最大，提升制動(dòng)效果與行車安全性，也減少輪胎磨損。

那么，為什么要防止車輪抱死呢？這是因?yàn)楫?dāng)車輪抱死時(shí)，車輛的制動(dòng)距離會(huì)顯著增加，極大地降低了制動(dòng)效率。想象一下，在緊急情況發(fā)生時(shí)，車輛本應(yīng)及時(shí)停下，卻因車輪抱死而繼續(xù)滑行，這將帶來多么大的安全隱患。而且，一旦車輪抱死，車輛的操控性能會(huì)急劇下降，駕駛員無法按照自己的意愿控制車輛行駛方向，很容易導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。

而防止車輪抱死的關(guān)鍵技術(shù)——ABS 系統(tǒng)，它是如何工作的呢？在汽車制動(dòng)過程中，ABS 系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速。一旦檢測到車輪有抱死的趨勢，它就會(huì)迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力。通過間歇性地釋放和施加制動(dòng)力，讓車輪始終保持在一個(gè)合理的滑移率范圍內(nèi)，大約在 15%至 20% ，這個(gè)區(qū)間能使車輪與地面保持最大的附著力。

如今，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，ABS 系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。它在各種路況下，尤其是在濕滑路面或者緊急制動(dòng)時(shí)，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無論是在雨天的公路上，還是在積雪的道路上，裝備了 ABS 系統(tǒng)的車輛都能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保障駕乘人員的安全。

總之，防止車輪抱死技術(shù)，特別是 ABS 系統(tǒng)的應(yīng)用，是汽車制動(dòng)領(lǐng)域的重大進(jìn)步。它顯著提升了車輛的制動(dòng)性能、操控穩(wěn)定性和行駛安全性，為我們的出行保駕護(hù)航，讓每一次旅程都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）