機(jī)油粘稠度 30 和 40 的主要區(qū)別在于，40 的機(jī)油比 30 的更稠密，高溫下穩(wěn)定性更好，但低溫流動(dòng)性較差，且相對(duì)更耗油。機(jī)油粘稠度的數(shù)字代表高溫下的粘度，數(shù)值越大越粘稠。30 粘度的機(jī)油低溫流動(dòng)性佳，冷啟動(dòng)順暢，燃油效率高，適合自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與日常駕駛。40 粘度的機(jī)油密封性好，能更好保護(hù)引擎零件，適合渦輪增壓或高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來說，30粘度的機(jī)油在低溫環(huán)境下，能迅速地流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損，讓車輛的冷啟動(dòng)過程更加流暢。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一件“輕便的外套”，使其在低溫下也能輕松運(yùn)轉(zhuǎn)。而且在日常駕駛中，由于其較低的粘稠度，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到的阻力較小，燃油能夠更充分地發(fā)揮作用，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗成本。

而40粘度的機(jī)油，它的“性格”更為穩(wěn)重。在高溫環(huán)境下，它依然能夠保持良好的狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的潤(rùn)滑和密封。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓力，40粘度的機(jī)油就像一位堅(jiān)韌的“守護(hù)者”，能夠承受住這些壓力，防止機(jī)油從機(jī)件的間隙中泄漏，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有效保護(hù)引擎零件免受磨損。不過，由于其粘稠度較高，在低溫時(shí)流動(dòng)速度慢，啟動(dòng)時(shí)可能需要更多的能量，而且在實(shí)際行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，所以會(huì)相對(duì)消耗更多的燃油。

綜上所述，機(jī)油粘稠度30和40各有特點(diǎn)。在選擇時(shí)，車主需要綜合考慮車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)類型、使用環(huán)境以及駕駛習(xí)慣等因素，挑選出最適合自己愛車的機(jī)油，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）