鼓剎換剎車片并不一定需要換鼓。鼓剎系統(tǒng)中，剎車片和剎車鼓的磨損情況并非完全同步。一般來說，根據(jù)車輛使用頻率不同，剎車片的更換周期在8 - 10萬公里左右，但這并不意味著此時剎車鼓就一定要換。當行駛里程達10萬公里時，應對剎車鼓進行檢查，若內(nèi)部磨損嚴重才需更換，若磨損程度較輕則可繼續(xù)使用。所以，換剎車片時要視剎車鼓實際磨損狀況而定 。

在日常駕駛中，如果車輛使用頻率非常高，頻繁的剎車動作會加速剎車片的磨損，到8萬公里左右時，就應該考慮更換剎車片。而對于那些使用頻率不高，駕駛較為溫和的情況，剎車片或許能堅持到10萬公里再更換 。

另外，在行車過程中，如果聽到剎車時發(fā)出“吱吱”的聲音，這就是一個需要及時檢查的信號。這可能意味著剎車片已經(jīng)磨損到一定程度，需要盡快查看具體情況，確定是否需要更換。

當涉及到剎車鼓的更換判斷時，行駛里程達到10萬公里是一個重要的參考節(jié)點。此時，要對剎車鼓進行細致檢查。剎車鼓內(nèi)部磨損嚴重，比如出現(xiàn)明顯的溝槽、不平整或者磨損量超過規(guī)定范圍等情況，那么就必須更換剎車鼓，以保證制動系統(tǒng)的性能和安全性。若剎車鼓沒有嚴重磨損，表面相對平整，各項指標都在正常范圍內(nèi)，那就無需更換，可繼續(xù)正常使用。

總之，鼓剎換剎車片時，剎車鼓是否更換要綜合多方面因素判斷。不能一概而論地認為換剎車片就必須換鼓，也不能因為節(jié)省成本而忽視剎車鼓的磨損情況。定期檢查、及時判斷，依據(jù)實際狀況做出正確決策，才能確保車輛制動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）