發(fā)動機進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔和進氣歧管等組成。空氣濾清器負責過濾雜質(zhì)，保證進入發(fā)動機的空氣潔凈；空氣流量計精確測量空氣量，為燃油噴射提供依據(jù)；進氣壓力傳感器測量進氣管壓力輔助控制。節(jié)氣門體控制進氣量，附加空氣閥和怠速控制閥保障怠速穩(wěn)定，諧振腔減少進氣噪音，動力腔儲存空氣，進氣歧管分配空氣至各氣缸 。

空氣濾清器作為進氣系統(tǒng)的“衛(wèi)士”，其重要性不言而喻。它就像一個細密的篩子，能有效攔截空氣中的灰塵、沙粒等雜質(zhì)，防止這些“不速之客”進入發(fā)動機內(nèi)部，從而避免它們對發(fā)動機的零部件造成磨損，為發(fā)動機提供清潔純凈的空氣，保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

空氣流量計則是進氣系統(tǒng)中的“計量員”。它精準地測量進入發(fā)動機的空氣流量，這一數(shù)據(jù)對于發(fā)動機控制系統(tǒng)來說至關(guān)重要。根據(jù)測量得到的空氣量，發(fā)動機控制系統(tǒng)能夠精確地控制燃油噴射量，使燃油與空氣達到合適的混合比例，確保發(fā)動機始終保持良好的燃燒狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟性和動力輸出。

進氣壓力傳感器宛如一個“壓力監(jiān)測官”，實時測量進氣管內(nèi)的壓力變化。它將壓力信號轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給發(fā)動機控制單元，幫助控制單元準確了解進氣情況，進而更好地調(diào)整發(fā)動機的工作參數(shù)，以適應(yīng)不同的工況需求。

節(jié)氣門體猶如進氣系統(tǒng)的“大門”，駕駛員通過油門踏板來操控它的開度，從而控制進入發(fā)動機的空氣量。在不同的駕駛需求下，節(jié)氣門體適時地調(diào)整進氣量，保障發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

附加空氣閥和怠速控制閥協(xié)同工作，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)揮關(guān)鍵作用。當發(fā)動機處于冷啟動或者怠速工況時，它們能讓適量的空氣繞過節(jié)氣門直接進入氣缸，確保發(fā)動機怠速的穩(wěn)定，避免出現(xiàn)怠速抖動甚至熄火等問題。

諧振腔則是進氣系統(tǒng)中的“降噪大師”，它通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效減少進氣過程中產(chǎn)生的噪音和振動，讓進氣過程更加平穩(wěn)安靜，提升車內(nèi)的駕乘舒適性。

動力腔如同一個“空氣儲備庫”，儲存一定量的空氣，在發(fā)動機需要大量進氣時，能夠及時補充，保證發(fā)動機有充足的空氣供應(yīng)，提升發(fā)動機的動力響應(yīng)。

進氣歧管作為進氣系統(tǒng)的“最后一站”，它負責將經(jīng)過處理的空氣均勻地分配到各個氣缸中，使每個氣缸都能獲得合適的空氣量，確保發(fā)動機各氣缸工作的一致性和穩(wěn)定性，為發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

發(fā)動機進氣系統(tǒng)的各個組成部分各司其職，又相互協(xié)作，共同為發(fā)動機提供優(yōu)質(zhì)的進氣條件，對發(fā)動機的性能、動力、燃油經(jīng)濟性等方面都有著至關(guān)重要的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）