一般情況下，方向盤左右打死均為一圈半，回正也各需反向打一圈半；若只向某方向打半圈，反向打半圈即可回正。不同車型因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異，圈數(shù)會(huì)有不同，有的是兩圈半等。駕駛時(shí)，上車應(yīng)先熟悉車輛轉(zhuǎn)向圈數(shù)。掌握正確打方向盤方法與回正技巧，不僅能讓駕駛更順暢，還能減少對(duì)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害。

正確的握方向盤姿勢(shì)至關(guān)重要。雙手應(yīng)呈“9 點(diǎn) 1 刻”位置握緊，在轉(zhuǎn)向和回正過(guò)程中都不要輕易松開(kāi)，而是隨著方向盤自然轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的姿勢(shì)能保證在操作方向盤時(shí)，雙手有足夠的活動(dòng)空間和掌控力。倘若在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，“一把輪”無(wú)法完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，此時(shí)上方手臂保持不動(dòng)，下方手臂迅速換到上方握住方向盤，繼續(xù)打第二把，從而順利完成轉(zhuǎn)向。

在實(shí)際駕駛時(shí)，判斷方向盤是否回正也有不少實(shí)用方法。有些車輛的方向盤上會(huì)有明顯的標(biāo)記，駕駛員可以通過(guò)觀察標(biāo)記來(lái)確定方向盤是否回正。更為直觀的方法，則是直接觀察車頭和車身的方向。當(dāng)車頭筆直向前，車身與道路邊緣平行時(shí)，基本就可以確定方向盤已經(jīng)回正。

另外，打方向盤要遵循一定原則，盡量減少打方向盤的次數(shù)。比如在十字路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果頻繁大幅度打方向盤，助力泵很容易受損。因?yàn)榇蠓绒D(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)使轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向盤高壓油管內(nèi)的液壓增大，加重對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷。如果實(shí)在不可避免，盡量在 10 秒以內(nèi)完成操作。

總之，了解方向盤左右打死和回正的圈數(shù)，掌握正確的打方向盤姿勢(shì)以及回正技巧，關(guān)注車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀態(tài)，這些都是安全、順暢駕駛的重要因素。駕駛員們需重視這些細(xì)節(jié)，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）