電子節(jié)氣門可以經(jīng)常清洗，但需視實(shí)際情況而定。電子節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，連接著空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要。長時(shí)間使用會(huì)積累灰塵和油垢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。若車輛常處于塵土飛揚(yáng)環(huán)境或高負(fù)荷駕駛，清洗頻率可適當(dāng)提高；日常城市駕駛，因車輛有自我清潔功能，清洗頻率可降低?？傊?，要依具體情況靈活判斷清洗時(shí)機(jī)。

不同的駕駛環(huán)境和使用狀況，會(huì)極大地影響電子節(jié)氣門的清洗頻率。在城市道路這種低塵環(huán)境中，車輛行駛較為平穩(wěn)，電子節(jié)氣門沾染灰塵和雜質(zhì)的速度相對(duì)較慢，一般每2 - 3萬公里清洗一次就可以。鄉(xiāng)村道路的灰塵較多，車輛行駛時(shí)，電子節(jié)氣門更容易吸附灰塵和污垢，可能每1 - 2萬公里就需要清洗一次。而對(duì)于那些經(jīng)常高負(fù)荷駕駛的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度大，節(jié)氣門的使用頻率也更高，每1.5 - 2.5萬公里就應(yīng)該考慮清洗。

當(dāng)車輛出現(xiàn)一些異常狀況時(shí)，也可能是電子節(jié)氣門需要清洗的信號(hào)。比如，車輛加速困難，原本順暢的加速過程變得遲緩、無力；怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；油耗無故大幅增加等。這些情況的出現(xiàn)，都有可能是節(jié)氣門積碳過多，影響了其正常的工作，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降。

電子節(jié)氣門是否需要經(jīng)常清洗，并沒有一個(gè)固定不變的標(biāo)準(zhǔn)。我們需要根據(jù)車輛的實(shí)際使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及車輛表現(xiàn)出的各種狀況，來綜合判斷是否該對(duì)電子節(jié)氣門進(jìn)行清洗。只有這樣，才能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）