手動擋可以加裝定速巡航。不過，加裝前要用專用電腦檢測車輛電腦版本，看其是否與定速巡航系統(tǒng)兼容。定速巡航能按駕駛者需求鎖定車速，讓車輛自動保持設(shè)定速度行駛，在高速行駛時可減輕駕駛者疲勞，還能減少車速變化，節(jié)省燃油。但不同類型的定速巡航各有特點，比如電子式控制精準(zhǔn)但通用性差，拉線式通用性強卻控制精度稍差 。

電子式定速巡航系統(tǒng)，主要通過行車電腦來對節(jié)氣門進(jìn)行精準(zhǔn)控制。它有著諸多優(yōu)勢，由于是電子信號的精確傳輸與處理，安全性和可靠性都很高，并且往往集成了更多實用功能。然而，開發(fā)這樣一套系統(tǒng)成本高昂，而且不同車型之間的適配難度較大，所以通用性欠佳，普及程度有限。

拉線式定速巡航，則是借助機械執(zhí)行機構(gòu)來調(diào)控節(jié)氣門開度。其最大的亮點在于通用性強，開發(fā)成本相對較低，在很多車型上都能找到適配方案。但機械結(jié)構(gòu)難免存在一些弊端，控制精度相比電子式會稍遜一籌，而且使用時間久了，存在機械故障卡位的可能性，這就需要定期進(jìn)行檢查與維護(hù)。

手動擋不同擋位的車速范圍有別，在加裝定速巡航時要充分考慮。一般來說，1擋和2擋車速在每小時5到20千米，3擋是每小時20到40千米，4擋為每小時40到60千米，5擋是每小時60到100千米。需根據(jù)實際車速范圍合理設(shè)置定速巡航，確保其在合適的工況下穩(wěn)定運行。

總之，手動擋汽車加裝定速巡航，能帶來諸多便利，如減輕駕駛員長途駕駛的疲勞、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、避免超速等。不過，加裝前的電腦檢測、系統(tǒng)類型的選擇，以及車速范圍的合理設(shè)置等環(huán)節(jié)都不容忽視，只有做好這些，才能讓定速巡航系統(tǒng)更好地為駕駛服務(wù)，提升駕駛體驗與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）