礦物油和全合成機(jī)油一般不建議混用。這是因?yàn)槎吲浞讲煌?，添加劑的含量及配比也存在差異，混合使用?huì)影響機(jī)油的壽命與性能。全合成機(jī)油在低溫流動(dòng)性、高溫穩(wěn)定性、抗油泥沉積等方面表現(xiàn)卓越，礦物油則相對(duì)遜色。若將二者混合，不僅無法發(fā)揮全合成機(jī)油的優(yōu)勢(shì)，還可能降低整體油品質(zhì)量，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的長期穩(wěn)定運(yùn)行 。

從低溫流動(dòng)性來看，全合成機(jī)油就像靈動(dòng)的舞者，即便在寒冷的低溫環(huán)境下，也能迅速且流暢地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和閥系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部位，給它們提供及時(shí)的保護(hù)；而礦物油在低溫下就如同被束縛了手腳，流動(dòng)性大打折扣。一旦二者混合，全合成機(jī)油優(yōu)秀的低溫流動(dòng)性優(yōu)勢(shì)被削弱，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)就可能面臨潤滑不足的風(fēng)險(xiǎn)，加劇部件的磨損。

高溫穩(wěn)定性上，全合成機(jī)油憑借高性能流體和增強(qiáng)的抗氧化配方，即便在高溫環(huán)境中也能保持良好狀態(tài)；礦物油卻容易在高溫下氧化，導(dǎo)致粘度增加。二者混合后，在高溫時(shí)全合成機(jī)油難以維持穩(wěn)定的潤滑性能，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的摩擦增大，動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響。

至于抗油泥沉積方面，全合成機(jī)油有著平衡的添加劑組合，能有效抑制油泥生成；礦物油在這方面能力欠佳?；旌虾?，全合成機(jī)油防止油泥沉積的能力下降，油泥可能堵塞機(jī)油通路，妨礙機(jī)油正常流動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至造成活塞環(huán)卡死。

雖然在某些特定情況下，如同類產(chǎn)品質(zhì)量相近、調(diào)整油品粘度等理化性能采用同一種油品不同牌號(hào)相互混合等可以混合使用，但相混后高質(zhì)量油品質(zhì)量會(huì)降低。所以，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行、延長其使用壽命，最好還是根據(jù)車輛類型和行駛情況，選擇合適的單一類型機(jī)油，避免礦物油和全合成機(jī)油混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）