汽車(chē)輪胎維修技術(shù)涵蓋多種情況與方法。當(dāng)輪胎側(cè)面簾布層受損、劃痕在一定范圍內(nèi)可考慮修復(fù)；補(bǔ)胎方法有處理內(nèi)壁打磨吸塵后用“蘑菇釘”穿入破損處等。常見(jiàn)修理方式包括傳統(tǒng)橡膠條法、蘑菇釘維修、補(bǔ)片修理、火修等，各有優(yōu)劣。輪胎“吃胎”偏磨要檢查前束、傾角等并相應(yīng)調(diào)整。漏氣修補(bǔ)則有扎膠條、冷補(bǔ)膠片等多種方式，不同創(chuàng)面適用不同方法。

對(duì)于輪胎側(cè)面簾布層受損的情況，若肉眼難以判斷損傷程度，且線束排列接近垂直時(shí)，需按照特定標(biāo)準(zhǔn)處理。當(dāng)側(cè)面劃痕徑向深度不超過(guò)5厘米、軸向長(zhǎng)度不超過(guò)0.5厘米，一般是可以修復(fù)的。在補(bǔ)胎時(shí)，處理輪胎內(nèi)壁的打磨吸塵環(huán)節(jié)至關(guān)重要，要避免損傷簾布層，“蘑菇釘”技術(shù)從內(nèi)側(cè)穿入破損處是不錯(cuò)的選擇，而歷史上的補(bǔ)胎膠帶方法，則需借助圓錐形工具配合冷貼膠帶插入輪胎孔內(nèi)。

常見(jiàn)的修理方式中，傳統(tǒng)橡膠條法作為外部修復(fù)手段，操作簡(jiǎn)單且成本低，只需用錐子擴(kuò)大損壞孔，填充涂膠橡膠條即可，但它會(huì)擴(kuò)大受損區(qū)域，還不耐用、易漏氣。蘑菇釘輪胎維修屬于內(nèi)部維修，能填補(bǔ)破損縫隙，穩(wěn)定安全，不過(guò)價(jià)格較高，對(duì)破損處要求也高。補(bǔ)片輪胎修理同樣是內(nèi)部修理，可根據(jù)損傷大小選擇補(bǔ)片，價(jià)格實(shí)惠、效果好、穩(wěn)定性較高，但分離輪胎和輪廓、做動(dòng)平衡耗時(shí)較長(zhǎng)，較大損壞還無(wú)法修復(fù)?；鹦捱m用于厚胎壁輪胎，對(duì)維修人員技術(shù)要求高，應(yīng)用范圍有限。

輪胎“吃胎”偏磨時(shí)，要重點(diǎn)檢查車(chē)輛輪胎前后是否平行、輪胎傾角是否正確。前束不對(duì)可去汽修廠做定位調(diào)節(jié)，傾角問(wèn)題則需根據(jù)出廠數(shù)據(jù)對(duì)比檢查，更換受損部件。

輪胎漏氣時(shí)，小于0.6cm被釘狀物軋壓形成的洞規(guī)范修補(bǔ)影響不大。扎膠條雖維修快捷，但會(huì)擴(kuò)大孔且可能慢漏氣；冷補(bǔ)膠片適合較小孔洞；蘑菇釘適合較大孔洞；補(bǔ)漏劑用于應(yīng)急微小胎面漏洞。

總之，汽車(chē)輪胎維修技術(shù)多樣，面對(duì)不同的輪胎問(wèn)題，需要準(zhǔn)確判斷，選擇合適的維修方法，才能保障輪胎的正常使用和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）