220輪轂并非傳統(tǒng)意義上汽車輪圈的尺寸規(guī)格表述，而是指220鼓剎。鼓剎通過剎車鼓中靜止剎車片摩擦轉(zhuǎn)動的剎車鼓產(chǎn)生摩擦力，以此降低車輪轉(zhuǎn)動速度來實現(xiàn)剎車。像五羊電三升級后的220鼓剎，剎車片相較常見的160剎車片，摩擦面積大幅提升，材質(zhì)升級、摩擦系數(shù)更高，制動效果顯著提升，能有效提升車輛安全性能，在特定車型上發(fā)揮重要作用 。

具體來說，五羊電三升級后的220鼓剎，其剎車片的摩擦面積相較于常見的160剎車片提升至2.5倍。全新升級的材質(zhì)，讓其摩擦系數(shù)更高。這種優(yōu)化帶來的直接效果就是整體制動效果提升近300%。想象一下，當(dāng)車輛在行駛過程中需要緊急制動時，這樣強大的制動系統(tǒng)能迅速響應(yīng)。搭載220鼓剎的車型在50km/h時速下制動，制動距離能夠保持在10米以內(nèi)，極大地保障了行車安全。

并且，220鼓剎與EBS電子輔助制動系統(tǒng)有著進一步的應(yīng)用規(guī)劃。它們或?qū)谖逖螂娙?.7m及1.7m以上車型、力矩-颶風(fēng)扁線電機車型上成為標(biāo)配。這意味著更多的車型將受益于這一優(yōu)秀的制動組合，車輛的安全性能將得到全方位的提升。

總之，220輪轂（220鼓剎）在制動領(lǐng)域有著獨特的優(yōu)勢和重要的應(yīng)用價值。它憑借自身性能的提升，為車輛的行駛安全保駕護航，成為眾多車型提升安全性能的有力選擇，在汽車及電動車制動系統(tǒng)中占據(jù)著不可或缺的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）