CVT和AT的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。工作原理上，CVT依靠皮帶和變速輪盤，無齒輪，能連續(xù)改變傳動(dòng)比；AT則借助液力變距器和行星齒輪。使用效果上，CVT動(dòng)力輸出線性，駕駛極為平順；AT操作簡(jiǎn)便、連接平穩(wěn)。油耗方面，CVT更具優(yōu)勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)上，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省油，AT技術(shù)成熟、能傳遞大扭矩。缺點(diǎn)方面，CVT鋼帶易出問題，AT傳動(dòng)效率不高?？傊?，二者各有長(zhǎng)短 。

從換擋感受上來說，CVT的優(yōu)勢(shì)極為突出。由于沒有傳統(tǒng)意義上的擋位切換，在駕駛裝配CVT變速箱的車輛時(shí)，你幾乎感覺不到換擋的動(dòng)作，動(dòng)力輸出就如同一條順滑的曲線，源源不斷，整個(gè)駕駛過程安靜且舒適。而AT變速箱在換擋時(shí)，盡管技術(shù)成熟使得換擋沖擊已經(jīng)控制得很好，但相比CVT，還是會(huì)有相對(duì)明顯的升檔動(dòng)作，有時(shí)甚至能察覺到輕微的頓挫感。

在耐用性和維修成本層面，AT變速箱技術(shù)成熟，經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，其產(chǎn)品穩(wěn)定性高，零部件的通用性和耐用性都比較好，所以維修成本相對(duì)較低。CVT變速箱的鋼帶是其關(guān)鍵部件，它的韌性相對(duì)有限，長(zhǎng)期激烈駕駛或者在特殊工況下，鋼帶容易出現(xiàn)打滑等故障，一旦出現(xiàn)問題，維修成本通常較高。

適用場(chǎng)景也有所不同。CVT變速箱因其出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，更適合在城市擁堵路況下使用，頻繁的啟停也不會(huì)讓駕駛體驗(yàn)變差。而AT變速箱能承受較大扭矩，在一些對(duì)動(dòng)力要求較高、需要大扭矩輸出的車型上更為常見，比如中大型SUV和部分高性能轎車，并且它在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也表現(xiàn)出色。

總之，CVT和AT變速箱各有千秋。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者需要結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況以及預(yù)算等因素，綜合考慮后選擇最適合自己的變速箱類型，才能獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）