雷克薩斯ES是前橫置發(fā)動機(jī)的車型。橫置發(fā)動機(jī)布局在一定程度上有利于優(yōu)化車內(nèi)空間布局，使得駕乘空間更為寬敞舒適。雷克薩斯ES作為中大型轎車，軸距達(dá)2870毫米，這種布局有助于其在有限的車身尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更合理的空間規(guī)劃。同時，搭配前輪驅(qū)動系統(tǒng)，車輛操控性和穩(wěn)定性達(dá)到較好平衡，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

從動力系統(tǒng)來看，雷克薩斯ES配備了兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，它采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。這樣的配置，既保證了動力的平穩(wěn)輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的CVT變速箱，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性，讓每一次換擋都悄無聲息，為車內(nèi)營造出靜謐的駕乘氛圍。

而2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，擁有207馬力和243牛米的最大扭矩，同樣采用混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的8AT變速箱，在提供更豐富換擋邏輯的同時，也能更好地滿足駕駛者對于動力爆發(fā)的需求，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對。

在懸掛系統(tǒng)方面，雷克薩斯ES的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單且占用空間小，能有效過濾路面顛簸，為駕駛者提供清晰的路感反饋。后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，提高了車輪的抓地力，保障了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，尤其是在過彎時，能讓車身保持良好的姿態(tài)。

總的來說，雷克薩斯ES的橫置發(fā)動機(jī)布局搭配前輪驅(qū)動系統(tǒng)，結(jié)合精心調(diào)校的動力與懸掛系統(tǒng)，在空間、操控、動力等方面都取得了出色的平衡，為消費(fèi)者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）